Hogyan tuningoljam az 1500-as Ladámat, hogy 100 lóeros legyen?

Ezek az unatkozó srácok, akkora sztorikkal vakítanak, mint ovisok a homokozóban.

Jogosítványuk még nincs, de már többször teszteltek a Ringen egy Lambo-val.

...állítólag azt is ők tuningolták. :)

Anno Henry Ford összehívta a mérnökeit és azt mondta tervezzenek neki a V8-as motort.

A tervezők tételesen fölsorolták, ezt így nem lehet, azt nem úgy szokták, és így nem járható, de úgy nem éri meg.

Ford azt mondta:

Uraim, nem azt KÉRTEM önöktől, hogy megmondják "mit nem lehet", hanem azért FIZETEM önöket, hogy megmondják "hogyan lehet".

Remélem érted a példát.

Te nem vagy egy Henry Ford. :)

Leírom az én ladámban milyen a motor. Ez már a 2. ami így lett megcsinálva nem a legjobb, nem a leggyengébb, talán ezt lehetne az arany középútnak nevezni. Ha utcára kell akkor kellenek a kompromisszumok.

Tehát: Könnyített hajtókar, könnyített főtengely, síkolt hengerfej, bővített szívósor, könnyített lendkerék, nyitott levegőszűrőház, 1.7-es niva vezérműtengely, Samara karbi, elektonikus gyújtás.

E mellé érdemes: hengerenként (megfelelő)karburátort rakni, görgős láncfeszítőt, elektromos vízpumpát.

Esetleg ha még nem szerelted át a hűtőventillátort az elektromos verzióra az is ajánlott (minél kevesebb dolgot kell hajtania a motornak feleslegesen annál kisebb energiaveszteség)Csak utána rövid csavarokat rakjál bele vissza az fontos.

Sokkal erősebb nem lesz így az autó, de jobban gyorsul. Ezután dobáld ki belőle a felesleges terheket, amikkel a gyárban teletömték:)

#15-ös!!!

"elektromos vízpumpa " egy 1500-ös Ladára?

/tudsz még ilyen tuning-titkokat? :D