Miért nem tudják már kihúzni a Dunából hableányt?

" Széchenyi hidat tudott építeni a Dunába"

De neki is 9 évbe telt. ;/

"egy szar kishajót "

40 tonnás, 27 méter hosszú az a "kishajó".

"Mert hogy a szerencsétlen búvárokat elviszi a sodrás."

Igen elviszi, mert bár a víz sebessége "csak" 14 km/h (ami szélnél betudható gyenge szélnek: [link] ), de víz alatt, a víz levegőhöz mért 10000-szeres viszkozitása ( [link] ) miatt a búvárra ható erő ( [link] ) is nagyobb lesz. És tegyük mindehhez hozzá, hogy a látótávolság 0. Zérus. ноль.

Persze, nem jutott meg eszükbe..

Több ország szakemberei dolgoznak az ügyön, de majd jön Pistike az 5/b- ből, s megmondja nekik, mit kell csinálni.. szánalmas.

A 27-es nek:

A hajó tömege 40t. Szerinted a hajó súlytalan ha víz alatt van.

Hát nem. Nagyon nem.

A vas sűrűsége 7,87kg/dm³ azaz egy 4 tonnás hajó jó közelítéssel egy 5100dm³ (5,1m³) vizet szorít ki. Számoljunk most egy ekkora vízbe lógatott vaskockával. A kockát vízbe lógatva a víz tőmegével egyenlő felhajtóerő hat a kockára, azaz 5,1m³ * 1000kg/m³ = 5100N erő hat. Ez kb 510 kg. Azaz nem 40t, hanem 39,5t húzza a kötelet. Ez egy abszolút idealizált környezet, azaz pl nem tudjuk mennyi más anyag volt a hajón ami ezt befolyásolja és egy ilyen hajó nem egy kocka vagy egy gömb. Azt se vettük figyelembe hogy a hajóra egy 4m/s os sodrás is hat.

Egyébként egy emberre aki kb 0.5m² felületű, kb 2800N erő hat, ekkora sodrás mellett. Ennyivel nyomja oda a létrához a búvárt a víz, ha lemegy a víz alá. Ez egy átlag felnőtt férfi testtömegének kb 3,5 szöröse. Ebben kell mozogni, dolgozni, rögzíteni egy kötelet a hajóra, stb stb. Ráadásul a látótávolság is 0 azaz egy vastag búvárfelszerelésben kell kitapogatniuk, hogy mi micsoda. A búvárokon egy testtömegükkel összemérhető tömegű felszerelés is van, ami nem mozog rendesen. Ilyen körülmények között egy olyan egyszerű feladatot sem könnyű megoldani, mint amit a földön egy 3 éves gyerektől elvársz.

És nem nem beszólni akarok, de nagyon gyorsan hagyd abba az okoskodásodat, hogy ezt így meg úgy kéne csinálni. Több száz, de lehet hogy ezer ember dolgozik a problémán, megfeszített erővel, ráadásul jó pár biztonsági és kegyeleti szempontot is tiszteletben kell tartani. Nem kockáztathatja meg senki, hogy a kiemelésben még 3-5 ember meghaljon, vagy éppen egy eldőlő daru is a vízbe kerüljön. Hidd el mindenkinek az az érdeke, hogy a hajó kikerüljön a Duna fenekéről, illetve, hogy meglegyenek a holttestek.