Ha a gyalogos úgy lép a zebrára, hogy pontosan látja, hogy a közeledő autó nem tud megállni, akkor is a gyalogost hozzák ki bűnbaknak?

#68

Megpróbálom úgy átfogalmazni a kritikádat, hogy annak legyen értelme. A lámpákat nem a menetrendhez kell igazítani, hanem az előző lámpához. A Mester utcai példa, amit felhoztál, kitűnő. Ha a Mester utcánál pirosat kap a villamos, akkor a következő, Tompa utcai lámpánál pont a felszállás végére vált pirosra a lámpa. Tehát a villamosok több, mint fele dupla pirosat kap teljesen értelmetlenül. Nyugodtan le lehetne csökkenteni a Mester utcából kanyarodó autók zöldidejét.

"hogy ez a tömegközlekedés szervezésében hátrány és extra környezetszennyezést is jelent."

Igen. És mindez azért van, hogy nektek kedvezzen a közlekedésszervező.

#74

Továbbra is fenntartom azon álláspontomat, hogy ha sokkal kisebb autósforgalom lenne, lámpákra se lenne szükség. Ehhez ti, autósok nem teszitek meg a szükséges lépéseket. A motor egy kétkerekű autó, egy autóslobbiban érdekelt gyalogos pedig egy autó nélküli autós.