Bicikliút a járda teljes szélességében?
Szerintem elég veszélyes. A XIII. kerület Duna Pláza mögött Meder utca felé - volt képes az önkormányzat így megoldani a bicikliút kiépítését. Egy részen járda van, majd hirtelen megszűnik át kéne menni a másik oldalra a gyalogosoknak az út közepén, se zebra semmi, mert helyette oda érkezik a biciklis út teljes szélességben kb. 20-25 méteren, majd van egy keresztutca és utána újra lesz gyalogosoknak is lehetősége közlekedni, mert már elég széles a járda.
Persze valóságban mi történik?
A járókelők maradnak a bicikliúton a biciklisek meg vagy kerülgetik a gyalogosokat, vagy eleve azon a szakaszon az úttesten hajtanak.
Szerintem érthető, hogy egy kismama babakocsival, egy öreg házaspár nem fog arra a 20 méterre átmenni a másik oldali járdára, hogy utána visszajöjjön, az út közepén úgy hogy a főbb közlekedési eszközök és a Duna Pláza is az inkriminált járda oldalán van.
válasza:mi a kérdés? újabb átgondolatlan kerékpárút. van egy pár.
amúgy ha nincs járda, a gyalogos használhatja a kerékpárutat.
Megoldás mi lehetne? Jelentsem az önkormányzatnak? Vagy mindig menjünk át babával a másik oldalra nagy forgalomban?
Ha van a másik oldalon járda akkor azt kell használni.
Egyébként a biciklisek is mint szélvész tudnak jönni.
válasza:"Ha van a másik oldalon járda akkor azt kell használni."
viszont nincs értelmes átjutási lehetőség, repülni meg nem tudnak.
válasza:A kerékpárutakat sokkal gyakrabban vezetgetik át egyik oldalról a másikra... Ez egy kivétel, hogy a gyalogosokat küldik...
Amúgy írd meg a jarokelo.hu-nak - elég hamar szoktak válaszolni az illetékesek.
válasza:
válasza:Erről a helyről van szó? Akkor sehová nem kell menniük a gyalogosoknak, mert a piktogram egyértelműen mutatja, hogy egyesített út van azon a szakaszon a biciklisekkel. Nem jó megoldás, de nyilván nincs hol párhuzamosan vezetni külön gyalogjárdát.
válasza:Atyaég, ezt a tróger forgalomtechnikai félmegoldást. Leborulok a buszülésről/nyeregről, amikor ilyeneket látok.
De igazából ilyen helyen oda-vissza kötelező figyelnie egymásra a közlekedőknek, a KRESZ ennyivel oldja meg a dolgot.
És ez úgy alakult ki ilyen bénán, hogy a beépítetlen oldalon a 2000-es, de talán még a 2010-es években is romos épületek álltak, szóval valóban nem volt ott több hely - de azt senki sem fogja nekem megmagyarázni , ilyen esetben mi a francnak külön kerékpárutat kijelölni , miért nem jó azon a pár tíz méteren egy kerékpáros nyom az úttesten úgy, mint ezernyi más helyen .
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!