Az elektromos autóval csak az a bajod, hogy sokáig kell tölteni?

#52 Úgy tűnik, hogy a "jövő", illetve "10 év múlva" kifejezések kicsit meghaladják a mentális képességeidet. 😂

El ne felejtsd megvenni a jövő havi bérletet.

"Ha az EV lenne a jövő, akkor hosszútávú befektetésnek jó lehetne,"

Hosszú távú befektetésnek? Autó? Hosszú távú befektetésnek egy olyan technológia, ami fejlődésben van? Hát ha lehet, akkor ne foglalkozz befektetési tanácsadással, mert nem leszel sikeres. Az meg nyilván nem számít, hogy az összes autógyárt dollármilliárdokat fektetett az elektromos autózásba. Ha esetleg erre gondolsz.

"1. És mégis hova lesznek ezek rakva? Mondd már meg, hogy melyik városban és pontosan hol van hely több száz töltőnek."

Bármelyik városban, ahol parkolóhely van. Nem túl sokminden kell egy elektromos töltőhöz. Gyakorlatilag bármelyik parkolóhelyre lehet tenni. Kisebb-nagyobb munkával. Még ennyit sem tudsz?

"Az EV eladások száma már most is majdnem stagnál. A 10%-ot sem éri el az EV-k aránya a piacon"

Tévedsz, még ebben is. Nekem kell azt is leírni, hogy nem stagnál (=nem változik), hanem csökken? Vagy esetleg nem megy a stagnál szó? Segítünk, szólj! Mindez Magyarországon, ahol 15 év az autók átlagéletkora, még az új autók aránya sincs 10%, nemhogy az elektromos autóké. Amit rövidebb ideje használ a lakosság, mint amennyi Magyarországon az autók átlagéletkora. Tudod: az alma és a körte. Már megint. Egyszerűen nem annak való az elektromos autó, aki jól érzi magát huszonéves autóban. Azt amúgy tudtad, hogy Norvégiában az újonnan üzembe helyezett autók 90%-a tisztán elektromos? (Dehogy tudtad...)

"Ilyen pici létszámmal nem foglalkozik a kutya sem."

60 000 autó. Jóindulatúan ez úgy 100-szorosa annak, amit te egy évben szervizelsz. Ennyire pici szám. Persze ez alma és körte. Ja, és 60 000 pénzes ügyfél, nem 20 éves lerúgott kotlával, aminél egy szerviz az értéke fele.

Mindemellett érdekes, hogy olyan bolond cégek, mint a világ egyik legértékesebb cége, a Tesla is folyamatosan bővíti a töltőinek a számát, az Ionity is most kezdi bővíteni Magyarországon az amúgy valóban szegényes hálózatát, és hát a Mobility is eléggé megindult. Nem foglalkozik a kutya sem? Ismét csak egy lol. Ezzel a felfogással 10-15 év múlva nem sok munkád lesz a szervizben. Én szóltam...

ps: Munkád lehet, hogy lesz, dehát addigra 30-40 éves ócskavasakat kell majd életben tartanod zéró pénzzel rendelkező ügyfélkörnek. Sok szerencsét!

"Vagyis hát ti nem annyira fogtok nevetni, csak mi nevetünk majd, hogy milyen keményen lehúztak titeket, mert bedőltetek ilyen alpári hazugságoknak."

Mégegyszer: mi pontosan tudtuk, hogy mit veszünk. Ne magadból indulj ki, mert mint látod: az égvilágon semmit sem tudsz az elektromos autókról. Ezt itt annyiszor bebizonyítottad, hogy meg sem merem számolni. Ezzel a tudással ne indulj el autót venni, mert rondán át fognak verni.

"A jövő a szintetikus üzemanyag, az autógyártók már rég azon dolgoznak a háttérben, nem pedig az EV-n. Erre sok bizonyíték van. Ideje felébrednetek."

Tudjuk! Csak titkos társaságok csinálják titokban, eldugva, a világ fenekén, merthát a meglévő olajlobbi meg mostmár az elektromos lobbi beszántaná és felhintené sóval :)

(Vicc, ne vedd komolyan)

Mondjuk ahogy olvasom, az előállításához mi kell? Nagy mennyiségű elektromos áram...

#50

A szintetikus üzemanyag úgy készül hogy a vizet elektrolízissel hidrogénre és oxigénre bontják, majd a hidrogén atomokat szénatomokkal egyesítik. 1 liter szintetikus üzemanyaghoz 20kWh elektromos energiára van szükség, egy nagyon takarékos 4 literes fogyasztás esetén is 80kWh energia szükséges 100km megtételéhez. Ezzel szemben az elektromos autóknál 15-20kWh energia kell 100km megtételéhez. Az energia pénzbe kerül, szintetikus üzemanyaggal többszörösébe kerülne a közlekedés mint elektromos autóval.

Ha ott lenne a választási lehetőség hogy töredék áron elektromossal közlekedj vagy többszörös áron szintetkus üzemanyagot tankolj, akkor hidd el hogy nagyon gyorsan megoldanád a töltést.

Csak úgy mondom, jelenleg több mint 3000Ft 1 liter szintetikus üzemanyag, nagy tolongásra ne számíts

"Az meg nyilván nem számít, hogy az összes autógyárt dollármilliárdokat fektetett az elektromos autózásba"

Csak sajnos ezzel van egy kis probléma.

Valójában nagyon-nagyon kevés gyártó fektetett bármennyi pénzt is a fejlesztésbe. A valóság az, hogy a legismertebb márkák, amiket mi is mind ismerünk, 3 gyártó valamelyikétől veszi a teljes hajtásláncot. Nincs verseny, mert egyik gyártó sem akar ebbe a tiszavirág-életű parasztvakításba pénzt ölni, hiszen ez csak egy tiszavirág-életű parasztvakítás. Nem fizetődne ki. Túl kevés a balek, aki veszi őket és 10 év múlva úgyis vége az egésznek. Soha sem térülne meg a befektetés. A gyártók befektetései a szintetikus üzemanyagban van.

"Gyakorlatilag bármelyik parkolóhelyre lehet tenni."

Nem, nem lehet, mert ugyanaz az etikett vonatkozik az EV töltőkre is, mint a benzinkutakra. Odamész, tankolsz, utána húzzál. Ha nem akarsz tölteni, vagy tovább tart a dolgod elintézése, mint a töltés, akkor nem tartózkodhatsz ott. Láttál te már benzinkúton valakit beállni a kútoszlophoz, megtankolni, aztán még elmenni a mekdonálcba kajálni? Nem. Megtankolsz, elmész. Utána ha még dolgod van, akkor megállsz a parkolóban, az oké, de a kútoszlopnál nem várakozhatsz. Ugyanez igaz a töltőre is. Csak úgy nem várakozhatsz/parkolhatsz a töltőnél, ezt sima parkolóhelyen kell megtenni. De hol lesz sima parkolóhely, ha mindet tele akarod pakolni töltővel? Akkor hol lehet majd parkolni? Sehol?

Meg még az a kijelentés, hogy nem olyan nehéz kiépíteni a töltőt. Nem, egyet tényleg nem nehéz. Csak mondjuk nem egy kellene, hanem minden bevásárlóközponthoz vagy 50. Sok-sok-sok milliárd forintról beszélünk országos szinten. Ezt a pénzt mégis ki és honnan teremti elő?

"Tévedsz, még ebben is."

Okulj: [link]

Ez a cikk pedig a piaci részesedés csökkenéséről számol be. Érdekes, hogy én nagy lelkűen 10%-ról beszéltem, közben meg alig üti meg a 7%-ot... és csökken. [link]

"60 000 autó"

És ez szerinted sok? Meg egyáltalán mit szeretnél ezzel mondani? Mi lenne az érvelésed?

"Nem foglalkozik a kutya sem? Ismét csak egy lol."

Az abszolút minimumot teljesítik, hogy az a pici létszám valahogy elvergődjön. Jövőbe tekintő beruházás nincsen. A befektetés az mindig ELŐRE történik, azaz most pénzt fektetsz valamibe, ami majd a jövőben kifizetődik. Amiről te beszélsz, az csak reakció. Nem a jövőbe tekintően fektetnek be, csupán lefedik a jelent. És semmi több. Egyetlen apró lépést sem tesznek a jövő felé.

Ellenben az autógyártók és kenőanyaggyártók ezerrel fejlesztik a szintetikus üzemanyagokat, illetve hozzájuk a hibrid ICE-ket. Még nem létezik, de már most beleölik a pénzt. Ezt hívjuk befektetésnek! Én erről beszélek! És ez a bizonyíték rá, hogy mi a parasztvakítás és mi a valódi jövő. Kivéve, ha ti okosabbak vagytok náluk. Amire vajmi kevés esélyt látok...

"Ezzel a felfogással 10-15 év múlva nem sok munkád lesz a szervizben"

Lesz. Egyrészt azért, mert ha tudnál olvasni, akkor tudnád, hogy van képesítésem és engedélyem EV-re. Lehet, hogy egy ócska marketingfogás az egész, de ha a politikusok és az autógyártók hasznot húznak a parasztok hiszékenységéből és agysejthiányából, akkor én miért ne? Másrészt, mint már írtam, 10-15 év múlva eltűnik az összes, jön helyette a hibrid ICE és minden visszatér a régi kerékvágásba.

"mi pontosan tudtuk, hogy mit veszünk"

Aha nyilván. Aki besétál őszinte vásárlási szándékkal egy kereskedésbe, arra rögtön rárepül egy eladó, más néven MARKETING SZAKEMBER. Bármelyik kérdésedre nagyon szívesen és készségesen válaszol a MARKETING SZAKEMBER, kivéve azokra, amelyek negatív képet festenek a termékről, hiszen a MARKETING SZAKEMBER feladata hazudni, hazudni, hazudni.

De kérlek mesélj még róla, hogy mennyire tudatos vásárlás volt...

#60

EV fanatikusok: "AZ EV MÉG GYEREKCIPŐBEN JÁR, HAGYNI KELL FEJLŐDNI ÉS SOKKAL JOBBÁ VÁLIK!"

Szintén az EV fanatikusok: "A szintetikus üzemanyag k*rva gazdaságtalan, ezért soha nem lesz belőle semmi."

AZ IRÓNIA BAZMEG, ZSENIÁLIS 😂😂😂😂 Kicsit sem kétszínű gondolkodás.

ez a szintetikus üzemanyag egy cuki mese az ostobáknak, hogy ne pánikoljnak annyira, hogy sosem lesz pénzuk elektromos autóra

attól persze nem pánikolnak, hogy hatszoros árú üzemanyagra sem lesz sohasem pénzük... :) :) :) :) :)

#63 Annyira szánalmas, hogy egyik mondatoddal ellentmondasz a másiknak. A logikus gondolkodás teljes hiánya.

1. Ha az EV-t a magas árak miatt ellenzem, amihez túl csóró vagyok, akkor miért támogatom a szintetikus üzemanyagot, ami még drágább?

2. Ha az EV sokkal gazdaságosabb, mert az áram sokkal olcsóbb mint a benzin és a karbantartása is sokkal olcsóbb (nincs motorolaj, amit 10 ezrenként cseréljek, nem rohadnak még mindig a 20 évesek, stb), akkor mégis mit jelent az, hogy nincs rá pénzem? Most akkor melyik a drágább? Az EV vagy az ICE? Ha az ICE, akkor nem pont az EV a csórók játéka, akik nem tudják tankolni és szervizelni az ICE-t?