Ha autószerelőnél belemegyek az aknába, akkor ki a hibás?

"Mert neked biztosan van félretéve 6 millió forintod, hogy ha véletlenül totálkárosra töröd az autódat, akkor tudjál venni újat. Bocs, nem veszem be."

Nem, nekem sincs. Annyim viszont van, ami a casco önrészét fedezi. 6 milliós autóra épeszű ember köt cascot.

" volna a korábbi válaszomat, nem volt vészhelyzet. Megakadtam a garázskapu kidomborodásában, ezért adtam nagyobb gázt. Utána már nem tudtam mit tenni, mert egyből az aknába kerültem"

Az ég áldjon meg, te írtad, hogy "én meg megijedtem és nyomtam tovább a gázt." Már azt is elfelejtetted, hogy 2 hozzászólással ezelőtt mit hazudtál?

"Meglátjuk mit fog rá mondani az ügyvéd."

Fogadj meg egy jó tanácsot, és ne költsd ügyvédre a pénzedet, mert ugyanazt fogja mondani mint mi, csak ő elkér érte tízezreket.

De amúgy logikus, 6 milliós autója van (inkább 8, ha 6 millió a kár, nyilván törötten is van értéke az autónak). Szóval 8 milliós autója van, cascora nincs pénz, esze nincs, vezetni nem tud, maszek szervízbe hordja ahova neki kell beállni, de azért ügyvédre szórja a tizezreket. Reális...

Kamu az egész!

Évekig dolgoztam autójavítóban. Egy "rendes" szervizben nem csak a vezetést nem engedik a tulajnak, de még a javítási területen sem tartózkodhat. Balesetveszély, kosz, stb.

Van az átvevő tér, ahol vagy a hibafelvevő vagy valamilyen ügyintéző átveszi az autót. Amikor kész a javítás, ugyan ott történik az átadás is. De jártam már olyan szervizben, ahol egy külön kocsimozgató hozta-vitte az autókat.

"ragaszkodott hozzá, hogy én menjek be" Vicc.

Nem értek egyet a kérdezővel.

De! Én olyan szervizbe járok, ráadásul márkaszerviz, ahol végig ott állhatok a műhelyben az autó mellett. Ne ellenzik. Olyan is volt már hogy elkészült az autó és kifelé én álltam ki vele a műhelyből. Jó, nyilván ismernek, mert oda járok már több mint egy évtizede. De ott is volt legelső alkalom, amikor az utcáról ismeretlenül beestem és akkor sem kezeltek másképp. Aláírom, hogy ez a ritkább eset. A legtöbb helyen ülj csak le az ügyfélváróban, az autót ne is lásd és majd szólnak ha kész. Ez az általános.

Casco: Listaáron 9,3 milliós autóm van. Nem azért van ilyen autóm, mert olyan jómódban élek, hogy nem számít a pénz, meggondolatlanul röpködnének a százezrek mindenre. Pont ezért, mert megnézem mire költök, majdnem egy teljes havi fizetésemet egy évben én sokallom Cascora. Éppen ezért új, 0km-es korától sem kötöttem az autómra.

Nem olvastam vissza minden kommentet, de elég egyöntetűek a válaszok. Ha a kérdező nem hisz nekünk, ügyvédet akar, ám tegye. Majd tanul a saját bőrén.

Ügyvéd:

Egy jót fog röhögni. Bizonyítékod van? Nincs. Egy állítás áll szemben állítással. És ha perre viszed: hidd el, lesznek tanúi arra, hogy ő akart beállni, de te ragaszkodtál ahhoz, hogy te akarsz beállni. És amúgy is, olyan hangosan szólt az autódban a zene, hogy nem csoda, ha rosszul hallottad, mit mond. Ha perre mész, te fogod megszívni. Perköltség, a műhely kiesett munkaideje, fizethetsz mint annak a rendje. Amúgy, ha autómentőre nem volt pénzed, ügyvédre lesz? Megsúgom: egy ügyvédnek sokkal magasabb az óradíja, mint egy autómentősnek.

De azért kiváncsi vagyok, meddig fogsz még rugózni a vélt igazságodon. Az is lehet, hogy a szerelő megunja, hogy tartozol neki az autómentő díjával. Küld közjegyzőn át egy fizetési meghagyást, amit ha nem fizetsz ki, már egyenes az út a végrehajtásig. Ott az autó, elárverezik ebben az állapotában, és megkapod belőle azt, ami az autómentő és az eljárás költségeinek kifizetése után marad. Ha megkifogásolod a fizetési meghagyást, per lesz belőle, amit persze tutira el fogsz bukni.

Egy biztos: fizetni fogsz. A mikor és a hogyan kérdéses. Vagy most önként keveset, vagy később nagyon sokat.

#49: Jó, akkor legyen igazad, kárörvendő. Most örülsz?

Akkor írd le azt is hogy szerinted miben hibás amit ír!