Ha autószerelőnél belemegyek az aknába, akkor ki a hibás?

Te meg azt érts már hogy:

1) NEM SZÁMÍT mit mond/mutat az autószerelő, a te felelősséged amit teszel. (tudod, ha azt mondom hogy ugorj a kútba?) Ennyi, nincs tovább. Te vezettél, MINDEN a te felelőséged. Értjük hogy bíztál a szerelőben, meg ő mutatta hova menj, de nem számít.

2) Ha vészhelyzetben ösztönsen megnyomod a gázt, ne vezess autót (a konkrét esettől függetlenül). Még ha a fékekbe tapos valaki ijedtében (akár az adott szituációban helytelenül) azt talán elfogadható, de nem a gázra...

3) Te látod az akna szélességét, meg ismered az autódat. Neked előre látnod kell, hogy elférsz-e. Ha annyira ki van centizve, hogy tökéletesen beállva is épphogy odaférnél, akkor nem szabd beállni. Ennyi, nincs ezen mit ragozni.

4) Senki nem érzi pontosan az autó oldalait, sőt. De rajtad kívül mindenki (jó, nem mindenki, de a nagy többség) van annyira intelligens, hogy ha TUDJA hogy nem érzi pontosan az autó oldalát, nem megy bele egy olyan szituációba, ahol ennyire precízen kell mnaőverezni. Azt értsd meg, nem az a baj, hogy a konkrét manőver közben nem voltál elég pontos, én sem lennék. Csak én előre felmérem a helyzetet, és ha az a képességeimet meghaladja, akkor nem csinálom. Olyan ez mint a szívsebészet: ahhoz sem kell értened, csak akkor ne is próbálkozz vele.

5) Ha egy bukkanón a bejáratba úgy mész be, hogy kövér gázt nyomsz, és továbbszalad az autó, akkor menj vissza a rutinpályára. Ez egy áltag sofőrtől is elvárható, hogy csúsztatott kuplunggal, finoman felmenjen.

6) A konkrét esettől függetlenül, ha nincs félretett pénzed egy nagyobb javításra, nem neked való az autózás. Bármikor keletkezhet nagyobbacska anyagi kár, akár egy vad is kiugorhat eléd, azzal tényleg nehéz mit kezdeni.

Egyszerűen nem tudom, hogy nevessek vagy sírjak, hogy a saját hülyeségedet makacsul még mindig másra akarod rákenni. Mutass már olyan aknát, ami azonnal a bejárat után kezdődik. Nincs ilyen. Ha az ember olyan tempóval halad, ami az ilyen beállásnál szokás (10-20 centi másodpercenként), akkor nem esik bele. Ha valaki nem képes gázzal-kuplunggal játszva ilyen lassú sebességet tartani, ne vezessen autót. Azt írtad, több ezer ügyfél beállt már arra az aknára. Ezzel meg is mondtad a lényeget: be lehet rá állni. Csak te figyelmetlen voltál, kapkodtál, beleestél. Ilyenkor az ember levonja a konzekvenciát, örül hogy ép bőrrel megúszta, és elmegy valami vezetéstechnikai tréningre. Vagy inkább soha többet nem vezet.

Persze mindennel csak vagdalkozol. Hatmilliós autót emlegetsz. Ha neked hatmilliós autód lenne, akkor márkaszervizbe hordanád, ahol nemhogy be nem állhatnál, hanem gyalog sem mehetnél üzemi területre. Elkérnék a kulcsot, forgalmit, kapnál egy jó kávét és egy wifijelszót, és szépen a kulturált ügyfélváróban megvárnád a javítást. Ilyen döccenős küszöbű szutyokműhelyekbe nem szabványos aknával jellemzően a 2-300 000 forint értékű Suzukikat, Corsákat, és egyéb szükség-autókat szokták hordani. Ha ennyid sincs tartalékban, ne autózz. Ugye nem akartad azt mondani, hogy hatmilliós autóval sufniműhelybe mentél? De ha mégis, akkor ez is a te hibád.

Ha a szerelővel is így pattogsz, ilyen ellenszenves, tenyérbemászó stílusban kommunikálsz, nem lennék meglepve, ha a kocsinak lenne még más baja is, mire elviszed onnan. Persze olyan baj, ami nem derül ki azonnal, és szívni fogsz fele, jó nagyot.

Kiváncsi vagyok az újabb írott idegrohmodra, ahogy tovább magyarázod, hogy mindenki más hibás, csak te nem.

Gondolom ha a GPS ott mondja, hogy fordulj balra, ahol nincs utca, beleállsz egy kerítésbe, vagy megfürdeted az autót egy tóban. Hiszen a GPS azt mondta, hogy fordulj balra...

Persze a szerelő álláspontját nem hallottuk. A stílusod alapján az, hogy ő mondta rosszul az irányt, csak egy általad kitalált önigazoló hazugság. Nem lennék meglepve, ha a beállásról készült videofelvételt már csak akkor adná át a hatóságoknak a szerelő, ha ügyet csinálsz belőle, és a rágalmazást is rád húzhatja. Vagyonvédelmi célból már szokott lenni a legtöbb helyen kamera.

Egyébként pedig a szerelő valószínúleg azt mondta, hogy az autót tedd egyenesbe, az aknával párhuzamosra, ne a kormányt. Feltételezte, hogy aki a kocsiban ül, tudja hogy ehhez milyen irányú mozdulatok szükségesek a kormánykeréken. Na itt hibázott. És ott, hogy egyáltalán szóbaállt veled.

A lényeg, a kocsid ott fog nála megrohadni, ameddig az autómentőt ki nem fizeted, az biztos. A kárt pedig viselned kell. Persze aki "hatmilliós" kocsira nem köt casco-t, az magára vessen. Jó lesz az a hatmilliós autó egy kétszázezres öreg Swiftnek is...