Karàcsony Gergely miért nem tesz semmit a dugók ellen?

110.Ezért nem működik jól,mindenkinek fizetnie kellene ugyan annyit csecsemőtől aggastyánig.

111! Ehhez én már öreg vagyok...lassan húsz éve futok bele ilyenekre mint te, akik még mindig itt tartanak. Lépj tovább nem 2003 van hanem 2023. Kb. 2033-rs várhatóan szinte mindenki jelképes összegért fog utazni.

112.Nem kérdés,kijelentés,nekem ez a véleményem.Mindenki fizessen mindenért.

Büdös fidesz

113! Véleményed lehet, csak senkit nem érdekel.

115.Majd ha megszűntetnek pár járatot meglátjuk kinek lesz igaza

116! Figyelj a te logikádat követve lassan 40-50 éve már nem léteze Magyarországon tömegközlekedés, elvégre azóta csökken és csökken az utasok által befizetett részhányad, e közben meg vagy stagnák vagy még nő is a kibocsátott férőhelykilométer, ennek a magyarázata pedig egyszerűen az, hgy a tömegközlekedés szépen kerül át szociális meg környezetvédelmi területté, ahol a profit lényegtelen, mert a pozitív externáliák miatt tatrtjuk fent.

A BKV most is folyamatosan ritkítja a járatait. Aztán meg csodálkoznak, hogy nem csökken az autós forgalom.

117.2013 ig folyamatosan emelték a bérlet-jegy árakat. Nem is volt vele baj mert gyakrabban jártak a buszok,kevesebb késés volt.

KI akarta, hogy az M0-ás és a Megyeri-híd is fizetős legyen?!NA megszállott figyiszek, erre feleljetek! KARIGERI? NEM! Hanem a kormány. Pedig az M0-án jól ki lehet kerülni a belső dugókat...