Kezdőoldal » Közlekedés » Közlekedésbiztonság » Mit szólnátok hozzá, ha...

Mit szólnátok hozzá, ha baleseteknél 100%-ban hibás lenne, aki ,,ott se lehetne”?

Figyelt kérdés

Ezalatt olyasmire gondolok, mint például egy ittas vagy jogosítvánnyal nem rendelkező sofőr mindenképpen 100%-ban hibás lenne még akkor is, ha a balesethez közvetlenül semmi köze sem volt. Tehát például egy koccanásnál alapvetően a hátsó a hibás, de ha az elülső autó sofőrje ittas volt, vagy nem rendelkezett jogosítvánnyal a baleset pillanatában, akkor nemhogy nem fizet neki a biztosító, hanem automatikusan 100%-ban vétkes lesz (büntetés stb.).

Ezt esetlegesen ki lehetne terjeszteni a tilosban előzésre is. Mit szólnátok ehhez?



2021. aug. 2. 14:53
1 2 3
 11/30 anonim ***** válasza:
44%

" akkor miért is vegyük elő ezért a balesetért a piás honfitársat"


Mert ő ott sem lehetett volna az esemény helyszínén.

2021. aug. 2. 17:02
Hasznos számodra ez a válasz?
 12/30 anonim ***** válasza:
92%

[egy kósza javaslat alapján…] A mennyiséget ellényegteleníti a „minőség”.

Ha egy iskolából lógó, a buszmegálló esőbeállójában várakozó gyereket elüt a beállót letaroló ittas sofőr, akkor semmi sem történt? Egyiküknek sem ott kellett volna lennie.

Szabadon lehet gázolgatni az úttesten szabálytalanul áthaladó, tartózkodó gyalogosokat, mert nem lenne szabad ottlenniük?

Vagy te kiszemezgeted, hogy mikor számít, kinek nem kellett volna ottlennie egy balesetnél, akkor sem, ha vétlen benne?

A szabálysértési hatóság is, és ha odakerül, akkor a bíróság is, minden körülményt figyelembe vesz. Ha egy józan vezető által okozott balesetben a károsult ittas vezető vétlen, akkor a józant találják vétkesnek; mert ez a valóság. Ha nem okozott volna, hibát elkövetve, balesetet, akkor nem lett volna baleset. Ez valósabb dolog, mint feltételezett nem ottléten gondolkodni. Igen, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében is fizetnek az ittas vezetőnek, mert jogszabály alapján csak a károkozó ittas vezetővel szemben élhetnek visszkeresettel, azaz, követelhetik tőle a károsulnak kifizetett összeget. A hibás, károkozó helyett áll helyt a biztosító. (Ha már kiderült, akkor ittas vezetés miatt eljárnak az adott eseményben vétlen ittassal szemben, de ez másik ügy.)


Az ittas vezetést igen szigorúan kezelik. Jelentős a pénzbírság, és adott mértékű – élettani befolyás szempontjából még nem is magas értékű – ittasság már bűncselekmény. Gyakori a vezetéstől eltiltás, és az ittas vezetés az egyetlen olyan szabálysértés, amelynél nem csak hat hónapot elérő, hanem bármilyen kismértékű eltiltás esetén is csak kötelező utánképzés igazolás után kapható vissza a vezetői engedély. (Az utánképzés költséges, időigényes, problémás lehet a részvétel megoldása, mert nem mindenki közelében van, és nem egy bulis céges parti.)

Az engedély nélküli vezetéssel kapcsolatban épp most áprilisban történt jogszabályváltozás: kiemelt szabálysértésből elzárással is büntethető szabálysértés lett, magasra emelt pénzbírság felső határral. (Az eltiltás alatti vezetés pedig szabálysértés helyett bűncselekmény lett.)


A „jóformán napi rendszerességről" annyit, hogy 2019-ben a közlekedési balesetek 8%-át okozták ittasan vezetők. (Sajnos, a KSH ilyen késéssel közöl többféle statisztikát; talán késő őszre lesz 2020-as adat is.)

2021. aug. 2. 17:47
Hasznos számodra ez a válasz?
 13/30 A kérdező kommentje:

Itt mindent olyan szigorúan kezelnek, csak éppen minden rendőr (aki ezzel foglalkozik) áll az út szélén, miközben kiszed a forgalomból, ha 50 helyett 56-tal mész.

Értem az összes érvet, alapjáraton egyet is értek. Viszont amíg ittas (akik sok esetben több másodperces reakcióidővel rendelkeznek) sofőrök furikáznak köztünk, addig nem vagyunk biztonságban. Nem kell kőbe vésettnek tekinteni a 100%-os felelősséget, mert valóban hülyeség. Ennek ellenére 50%-ban hibásnak simán ki lehetne hozni azt, aki egy elég erős szabályozás szerint nem lehetett volna ott, nem ülhetett volna autóba. Ha így volna, akkor az ittas sofőrök sem éreznék magukat biztonságban, mikor a Volán mögé ülnek. Csak szimplán kéne valami, hogy eszébe se jusson vezetni, miután ivott.

2021. aug. 2. 18:48
 14/30 anonim ***** válasza:
91%

"miközben kiszed a forgalomból, ha 50 helyett 56-tal mész."

ööö... ismét csak nem. Magyarországon - isten tudja mi okból - az 50-es táblánál még mehetsz kb 63-65-tel bünti nélük (még akkor is ha bemérnek). De pont TE... az IGAZSÁG SZÓSZÓLJA szertnéd ha 50 helyett 56-tal is lehetne menni???


"..Ennek ellenére 50%-ban hibásnak simán ki lehetne hozni azt, aki egy elég erős szabályozás szerint nem lehetett volna ott, nem ülhetett volna autóba. Ha így volna, akkor az ittas sofőrök sem éreznék magukat biztonságban, mikor a Volán mögé ülnek. Csak szimplán kéne valami, hogy eszébe se jusson vezetni, miután ivott."


- döntsd már el, hogy akkor 100% vagy 50%... Tudod a jog az már csak olyan, hogy ha nem vagy hibás akkor nem vagy hibás. Ha nem hibás vagy akkor egyrészt hibás vagy másrészt vannak súlyosbító tényezők.


Kérdés: Ki a hibás ha

- részeg gyalogost elüt egy részeg autós?

- részeg (ez egy jogi kategória, nem jelent pl eszméletvesztést) elüt egy józan de teljesen szabálytalanul közlekedő biciklist

- Józan, szabálytalanul közlekedő sofőr elüt egy részeg gyalogost.

2021. aug. 2. 19:55
Hasznos számodra ez a válasz?
 15/30 anonim ***** válasza:
90%

Helyesen:

"Ha hibás vagy akkor egyrészt hibás vagy másrészt vannak súlyosbító tényezők."

2021. aug. 2. 20:00
Hasznos számodra ez a válasz?
 16/30 anonim ***** válasza:
90%
Az ittas vezetés egy tényező amely következtében az ittas sofőr megkapja a méltó büntetését, ettől függetlenül mindenki más büntetést fog kapni aki vétkezett a balesetben.
2021. aug. 2. 20:10
Hasznos számodra ez a válasz?
 17/30 A kérdező kommentje:

#14

Tudom, hogy közigazgatási bírság hivatalosan csak 66-tól jöhet, de a helyszínen már 54-re is megbüntethet.


-Az autós lesz a hibás, mert a gyalogos közlekedhet részegen

-Attól függ mi a szabálytalanság, ezt a helyszínelők állapítják meg. De elég negatív pont az autós számára, mert az alkoholos befolyásoltság alatt álló sofőr nem közlekedhetett volna ott autóval.

-Attól függ, hogy a részeg gyalogos hibázott-e. Nem azt akarom, hogy részegen mindenki maradjon otthon, hanem hogy aki a szabálytalanságából következően nem lehetett volna ott, ahol a baleset történt, akkor valamilyen szinten hibás legyen. Vagy legalább ne kapjon biztosítási kártérítést.

Nem arról van szó, hogy 100%-ban hibásnak kell lennie (noha ez volt az alap felvetésem), hanem hogy több visszatartó ereje legyen a szankcióknak. Mert amíg sokan gond nélkül ülnek autóba jogosítvány nélkül és ittasan (vagy drogosan, esetleg begyógyszerezve), addig nem elegendő a szankció. Ugyanez vonatkozik a tilosban előzésre is, de az egy teljesen más kategória a fenti kettőhöz képest.

2021. aug. 2. 20:33
 18/30 D. Brasco ***** válasza:
88%

Tudod itt nem a törvényen kellene szigoritani mert nem ezzel kéne elérni,hogy rend legyen.Amugy is most szigoritottak,pl az eltiltas alatti vezetes már bűncselekmény nem pedig szabálysértés,stb......csak a sok hülye úgy van vele,hogy én ugysem bukom le,meg ugyis csak a szomszéd faluig megyek,meg nem ittam én annyit....sőt a multkor többet ittam oszt akkó' se vót baj stb stb.......éppen ezért a morálon meg a fejekben kellene előszőr a változásnak elkezdődnie.Mert amig a parasztnak lesz valami "magyarázata" (lásd a fentebb említett dolgokat) addig ugyis meg fogja tenni.

Ezért kellene alapbol a felfogast megvaltoztatni,hogy ha ivott akkor nem vezet......es ugye a sok okos ilyenkor jön azzal a dumával,hogy ha meghalok vagy megsérülök az az én bajom.....csak majd azzal hogy számol el az ilyen ha megölt vagy megnyomorított egy masik embert (vagy embereket esetleg egy komplett családot,mert volt mar ilyenre is pelda.

2021. aug. 2. 21:03
Hasznos számodra ez a válasz?
 19/30 anonim ***** válasza:
88%
11-es, miért ne lehetett volna ott az esemény helyszínén? A KRESZ nem tiltja a “jelenlétet”, míg az ittas vezetést és az elsőbbségadás elmulasztását igen. Pontosan ezért ki kell vizsgálni, van-e ok-okozati kapcsolat egyrészt az egyik fél ittassága és a baleset bekövetkezte között, másrészt pedig a másik fél mulasztása és a baleset bekövetkezte között. Ha előbbi nem all fenn, utóbbi igen, akkor zéró okunk van a piás sofőrt a baleset okozásáért elítélni, felelőssé tenni. Kapja meg a büntetését azért a szabálysértésért vagy bűncselekményért külön, de nincs okunk ráterhelni a baleset okozását is.
2021. aug. 3. 08:03
Hasznos számodra ez a válasz?
 20/30 A kérdező kommentje:

#19

De nem lehetett volna ott azzal az autóval (csak ha nem ő vezet, de mivel ő vezet, így nem lehet). Vagyis a balesethez először az kellett, hogy ő törvénytelenül autóba üljön és csak ezután jöhetett az elsőbbségadás elmulasztása, figyelmetlenség, követési távolság stb. Nem lett volna kinek elsőbbséget adni, ha betartja a törvényt. Az ittasság pont ugyanannyira nagy gond, mint az elsőbbségadás elmulasztása, tehát 50-50%-ban hibásak, ha nem jogilag nézzük.

Nem lehetett volna ott, maximum gyalog, kerékpárral, egy másik autó utasaként stb. De nem, ő a volán mögött volt, ahol semmiképp sem lehetett volna.

2021. aug. 3. 10:26
1 2 3

Kapcsolódó kérdések:




Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!