Miért fontos ebben az országban ennyire hogy ismerkedéskor saját lakás meg autó legyen?

29.

Viszont ez kiegészül azzal, hogy egy nő nem is áll szóba olyan férfivel, aki tőle kevesebbet keres.

32.

Ha a férfi keres 600 ezret a nő 200-at, akkor az "teljesen általános"

Ha a nő keres 600 ezret és a férfi 200-at, akkor abból sosem lesz kapcsolat, vagy ha mégis, akkor MINDENKI azon lesz, hogy ezt valahogy megszüntesse.

34.

Tehát kb. bármi történik az a férfiak hibája valahogyan. Ha ő keres többet az is, ha kevesebbet az is.

Még a régi rendszerek átkos hagyatéka: ott is már a lakás alapnak bizonyult, bármilyen ratyi is volt. Ótóról már nem is beszélve.

Nagyon nagyra van magától ez a társadalom, de hogy mire, azt senki sem tudja.

Én most teljesen kiveszem a párkapcsolati elvárásos részét, megpróbálom onnan megközelíteni hogy miért fontos ebben az országban a saját lakás és autó.

Tehát ebben az országban az albérletpiac nincs megfelelően szabályozva. Sokszor feketén megy a bérlés, a tulaj kénye kedve szerint kidobathat akár egyik napról a másikra (kemény emberekkel szürke módszerekkel, aztán persze sok sikert a sóhivatalban ellene), akár még a kaukciót is behúzva. Ráadásul ha feketén bérled, akkor még annyira se véd a jog. A harmadik hogy baromi nehéz találni sokszor albérletet, erős túljelentkezés van a legtöbbre, ezért is mehetnek a bérekhez képest ilyen magas árakon. Ez meg a ráadás hogy igazából egy minimálbérből (ami az ország lakosságának nagyobbik fele elvileg) sok sikert albérletet fenntartani. Az nem a béred maximum harmada lesz mint egy normális országban lennie kellene, hanem jóval több, sokszor elérhetetlen vágyálom marad. A ráadás meg az, hogy itt az országban főleg a saját tulajdonú ingatlan alakult ki, az egész rendszer és társadalom is erre épít.

Aztán a saját autó az meg főleg a tömegközlekedés kiszámíthatatlansága (pl máv félórás, órás késések, kábelhibák és a többi), a mocskos és egyre kevésbé biztonságos járatok, illetve hogy árba se feltétlen olcsóbb mostanra mint egy autót fenntartani. Bevásárlásnál is sokan még mindig az élőben tudnak csak gondolkodni az onlineal szemben, oda sem árt az autó. Aztán persze van is egy presztizs az átlag magyarban, hogy az autó az kell, az számít, és akkor sokan lenézik a bringásokat, tömegközlekedőkek de még a gyalogosokat is.

Valahogy így alakulthattak ki azok az általános nézetek, hogy a normális élethez erre a két dologra feltétlen szükség van. Az elvárások pedig ezekből táplálkozhatnak, hogy legyen meg.