Miért volt Britannia olyan szegény, hogy már 1916-ban csődbe jutott volna brutális masszív Amerikai kölcsönök és amerikai áruszállítás nélkül?

"és miért volt sikeresebb az iparban mint a brit klasszikus."

Ennek némileg ellentmondani látszanak a valós tények, nevezetesen hogy a brit modellre épülő UK vagy az USA végül minden egyes alkalommal lenyomta a német ipart. De persze gondolom egy fanatikust most sem fognak megérinteni olyan jelentéktelen semmiségek, mint tények...

# 40

Tudod, vérgáz, ha nagyrészt minimális számban épült kisautók képeivel próbálod bizonyítani, hogy a több millió darabos brit autógyártás minden terméke ilyen volt.

Mert ugye ha megnézzünk, hogy a linkelt képeid közül melyik pontosan hány példányban épült, na akkor jól leégnél, ugye. 😁😁😁😁😁

# 30

IDÉZLEK: "Milyen helyeket uraltak? A harmadik világot, leigázták a nyillal dárdával harcoló primitív népeket....hű q*rva nagy hősök."

Hát, a britek Napóleon hadseregét szinte mindig elverték, Waterloo-nál magát Napóleont is.

A spanyolországi hadjáratban (1808-1814) az ott állomásozó majd 324 000 fős francia hadsereget sorozatosan legyőzték a britek, szinte minden nagyobb csatában kínosabbnál kínosabb vereségeket szenvedtek Napóleon marsalljai.

Mellesleg maga Napóleon mondta, hogy a brit "vöröskabátos" gyalogság a világ legeslegjobb gyalogsága.

# 45

IDÉZLEK: "A briteknek nem voltak nagy saját autógyáraik, legtöbb ilyen "brit autógyártó" nagyobb garázsműhely volt 10-20 alkalmazottal. MEg az amerikaiak építrettek (nem gyártó) hanem összeszerelő üzemeket."

Szokás szerint emeletes butaságokat beszélsz.

Ugyanis nagyrészt pont a brit autógyárakat állították át repülőgépgyártásra a britek a II. világháborúban.

REPÜLŐGÉPGYÁRTÁS A II. VILÁGHÁBORÚBAN:

# 45

IDÉZLEK: "A briteknek nem voltak nagy saját autógyáraik, legtöbb ilyen "brit autógyártó" nagyobb garázsműhely volt 10-20 alkalmazottal. MEg az amerikaiak építrettek (nem gyártó) hanem összeszerelő üzemeket."

Szokás szerint emeletes butaságokat beszélsz.

Ugyanis nagyrészt pont a brit autógyárakat állították át repülőgépgyártásra a britek a II. világháborúban.

REPÜLŐGÉPGYÁRTÁS A II. VILÁGHÁBORÚBAN:

Brit: 177 025 db

Német: 133 387 db

Az a hülyeséget pedig hagyd, hogy a britek csak összeszerelték az amerikai repülőgépeket, mert a britek kizárólag brit repülőgéptípusokat gyártottak, Amerikában ellenben egyáltalán nem gyártottak brit repülőgéptípusokat a II. világháborúban, még alkatrészként sem.

# 45

IDÉZLEK: #14 "Egy kapitalista gazdaságot hasonlítottál össze egy félig piacgazdasági jellegű náci gazdasággal. A náci gazdaság nem volt teljesen piacgazdaság."

IDÉZLEK:: # 43 "AZ USA és a NÉMET egy modelre épült. MANAGER KAPITALIZMUS, ízlelgessed a kifejezést."

Cuncimókus!

Javaslom, hazudj egyformán! Mert egyszer azt állítod, hogy Németország amerikai típusú manager kapitalizmus, azaz tiszta kapitalizmus volt (az amerikai kapitalizmus vegytiszta kapitalizmus) , máskor meg azt, hogy Németország csak félig volt kapitalizmus.

Saját magaddal kerülsz ellentmondásba. :D :D :D :D :D :D