Miért volt Britannia olyan szegény, hogy már 1916-ban csődbe jutott volna brutális masszív Amerikai kölcsönök és amerikai áruszállítás nélkül?

# 24

IDÉZLEK: "A britek gyengébb vasúthálózattal rendelkeztek per capita mint a németek, ez igaz a burkolt utakra is. Csak a kikőtőik voltak nagyobb kapacitásúak, mert szigetország."

Érdekes, mert 1900-ban vasúthálózat sűrűségben (Railway Length per 100,000 sq km) Nagy-Britannia egyértelműen megelőzte Németországot.

1 000 000 lakosra eső vasúthálózat hosszban (Railway Lines per Million People) Nagy-Britannia és Németország nagyjából egyenlő szinten állt.

A vasúthálózat teljes hosszában (Total Railway Length) Németország megelőzte Nagy-Britanniát, ami nem csoda, elvégre jóval nagyobb területe volt.

[link]

# 24

IDÉZLEK: "Miért éltek a britek tömegnyomorban a kis sorházaikban? Miért voltak kisebb lakásaik mint a németeknek átlagban mindig is? Londonban miért volt kevesebb a villannyal és városi gázzal rendelkező háztartások száma kisebb mint Berlinben? És még sorolhatnám napestig. Egyszerűen szarabbul élt a brit átlagember."

Ez megint kamu a részedről.

GÉPJÁRMŰGYÁRTÁS, 1937:

Nagy-Britannia:

47,7 millió lakosra 493 256 db

Németország:

69,3 millió lakosra 217 342 db

Vagyis a motorizáció fokában meg sem közelítette Németország társadalma Nagy-Britanniát az 1930-as években.

MELLESLEG:

KATONAI GÉPJÁRMŰVEK SZÁMA 1940:

Franciaország: 300 000 db

Németország: 120 000 db

Vagyis a jóval nagyobb létszámú német hadsereg is krónikusan alulmotorizált volt a kisebb létszámú franciához képest.

Akkor hol is van az a nagy fejlettségi előny a németeknél?

# 24

IDÉZLEK: "Ahhoz képest hogy a fél világot uralták, nem tudták rendesen kihasználni a lehetőségeket, amiről a gyenge brit közgazdászok is tehetnek."

Gyenge brit közgazdászok?

Na zavarjon, de a klasszikus közgazdaságtan alapjait elsősorban pont a brit közgazdászok dolgozták ki.

Adam Smith (1723-1790)

David Ricardo (1772-1823)

A modern korban szintén a briteké az egyik vezető szerep.

John Maynard Keynes (1883-1946)