Miért nem néznek körül az emberek, ha elindulnak a zebrán?

Mára sikeresen alkalmazzák a gyalogosok azt a szabályt--gyalogosnak elsőbbsége van a zebrán. Kivéve, ahol lámpa működik. Az autónak úgy kell közelítenie, hogy azonnal meg tudjon állni. Persze, itt is sokszor hiányzik a tolerancia, mert belehalna, ha netán egy közeledő autót elengedne, és fél perccel később érne át a túloldalra.

Ma már nem él a régi tanítás.

EZT ugye nem gondolod komolyan?!?!?!

"Vagyis a kresz szabályoknál is ezt kellene oktatni, akkor szabályos egy átkelés, ha a gyalogos a biztos elsőbbsége tudatában is megtette a körültekintést. Ennek egyértelmű jeleként a fej mozgása

látható, esetleg szemkontaktus keresése a gépjárművezetővel, illetve, a kar felemelése függőleges irányban. Még azt is belevenném a szabályba, hogy ezek után, a gépjárművezető villantással, illetve az elakadásjelzővel nyugtázza, hogy vette az adást."

Ha valakinek elsöbbsége van, akkor azt nem kell külön "kérnie" és akinek elsöbbségadási kötelezettsége van, annak nem kell "beleegyeznie".

Ezzel az erösvel azt is követelhetnéd, hogy ha útkeresztödéshez ér egy autós, ahol neki van elsöbége, akkor CSAK abban az esetben mehet tovább, amennyiben elöször a kereszirányba közlekedöenek ezt jelzi, szemkontaktussal meg felemelt karral, és a másik, akinek meg kellene adnia az elsöbbséget, ezt villantással engedélyeznie kellene.

Szerintem te lennél a legelsö, aki ezen kiadana (mondjuk, jogosan), de az elv ugyanaz, mint amit a gyalogoskra voankozóan akarnál.

A gyalogosnak a zebrán elsöbbsége van, és ezt az autósok meg kell, hogy adják, különösebb beleegyezés vagy visszajelzés nélkül, mert EZ a szabály.

"Gyakorló autósként sajnos nap mint nap tapasztalom, hogy elsőbbségük biztos tudatában, hogyan lépnek le elém a gyalogosok, sokszor idősekkel, gyerekekkel, babakocsival."

MIVEL elsöbbségük van, ezért teljesen joso tölük ez a viselkedés.

2Szerencsére én figyelmes vagyok, betartom a szabályokat, de mi van, ha lankad valamelyik autós figyelme?"

Ha valaki vezet, annak kötelessége "nem lanakdó figyelemmel tenni", mert különben nem alkalmas autóvezetésre.

"A zebra nem egy hatalmas beton, vagy gumifallal védett létesítmény, és a sírjára sem írják rá senkinek, csak erre azért gondolnak a hozzátartozók, hogy elütötte egy szemétláda, de bizony még élhetett volna, ha körülnézett volna."

Persze, éppen ezért lettek szabályok kitalálva. A legtöbb "szemétláda" meg kb ugyanennyi balesetet okozna akkor is, ha körülnéz a gyalogos, mert akkor sem lassít, ha a gyalogos már RAJTA VAN a zebrán. Igaz, akor arra hivatkozik, hogy miért "vánszorgott"

Kresz oktatás nélkül is tudja mindenki, hogy a piros lámpa tiltást jelent. Aki ezt nem veszi figyelembe, az vállalja a felelősséget érte.

Feltételezem, hogy a kamionos nem úgy gázolta el a nénit, hogy 0km/h-ról indult el. A körülményeket nem ismerem, mert nem írtál sokat, valszeg te se ismered őket. El tudom képzelni, hogy a néni hirtelen lépett ki az autó elé. Egy teherautónak nagy a súlya, hosszabb a fékútja, nehezebben áll meg. Nem lehet minden esetben elkerülni egy balesetet, akkor se ha a sofőr gyakorlott. Azt se írod, hogy kanyarodott e a kamionos, tehát a néninek volt e zöld vagy a kamionnak.

Az elsőbbség pont arról szól, hogy nem kell egyezkedned a másikkal. A szabályok az esetek 95%-ban egyértelműek. Táblák, lámpák, felfestések segítenek benne. Aki ezt nem képes alkalmazni, az ne vezessen. A gyalogosoknak pedig szinte csak azt a szabályt kell betartaniuk, hogy a piroson nem mennek át.

Természetesen kocsiból is benézek a kereszteződésbe ahol elsőbbségem van, csak nem lassítok. Bringásként meg gyalogosként körültekintőbb vagyok, mert én vagyok a gyengébb. Ez egyszerű életösztön.

Amúgy, igenis sulykolják a gyalogosokba, hogy a lámpa nélküli zebrán elsőbbségük van. Előfordult már párszor, hogy balra nézve a zebra szélére álltam, mint aki azonnal kiugrik rá. Sajnos ennek se volt meg mindig a hatása.

Gödöllőn rendőröket állítanak a zebrához tanítási napok elején és végén, nah ott nincs ilyen gond.

Ugyan nekem nincs jogosítványom, de mindkét fél nézőpontját megértem. Mikor valaki mellett kocsiban ülök, sokszor én is látom, hogy úgy lépnek le forgalmas úton a gyalogosok a járdáról, hogy körül sem néznek. Édesanyám szokott sokszor panaszkodni rá, hogy habár a gyalogosnak van elsőbbsége és ő "szívesen" meg is adja azt, mégsem minden esetben olyan könnyű megállítani a mozgásban lévő autót, néha a hirtelen fékezés még balesetveszélyes is.

Gyalogosként viszont azt tapasztalom, hogy sokszor még a zöld lámpás zebrán sem tudok átkelni biztonságosan. Eléggé félek átkelni az úton, ezért inkább hátrébb állok, és kivárom, míg elmegy az összes kocsi, minthogy "kiugorjak" az autó elé vagy kényszerítsem rá, hogy álljon meg miattam. Ettől függetlenül úgy hiszem, a zebrán, ha zöld a lámpa, át kéne mennem úgy, hogy közben nincs rajtam a frász, mikor gázolnak el. Itt ahol dolgozom sok olyan lámpa van, ami egyszerre engedi a kocsiknak a kanyarodást és nekünk az átmenetelt; borzasztó sokszor járok úgy, hogy a kanyarodó kocsi annyira türelmetlen, hogy néha majdnem a lábamon megy át, csak hogy átmehessen. Elég félelmetes, amikor centikre megy el tőlem a kocsi, és még csak azt sem jelzi egyértelműen, hogy most átmegy és álljak meg a zebra kellős közepén, vagy átenged. :/