Vannak olyan KRESZ jogszabályok, amelyeket érdemes lehet módosítani, felülbírálni? Ha igen, mik azok szerintetek?

30.

De miért rongyolnék, be ha egyszer elsőbbséget kell adnom? Ilyen alapon az éles kanyarok elé is tegyünk ki egy Stop-táblát, mert hiába van kint a 30-as, hátha 60-nal rongyolok be.

Továbbá mutatok én neked olyan helyet is, ahol már 200 méterről folyamatosan látod a keresztező utat 300 méter hosszban, amin ráadásul csak egyik irányból jöhet autó, mégis ki tették a stopot. Az egész környéken sehol senki, de álljak meg. Minek?

#30

Oké, de az elsőbbségadás kötelező tábla is arra kötelez, hogy megállj, ha elsőbbséget kell adni, vagy ha nem látod, hogy jönnek-e.

Egy ideális társadalomban, ahol EAK mellett is képesek az emberek felmérni az elsőbbségadáshoz szükséges teendőket, semmi szükség nem lenne STOP-táblára. Pláne nem olyan helyeken, ahol TELJESEN jól belátható a felsőbbrendű út.

Ezzel a stop tabla dologban egeszen addíg kardoskodnak az ellenzői, amíg valami fogalmatlan szerencsétlen ki nem megy elé a 4 számjegyű ezredrangú útról a főuton haladva.

Általában a stop táblát mindenki fel tudja fogni, ezért fokozott ovatossaggal közelíti meg, még ha nem is áll meg.

Van sok hely, ahol nem tűnik indokoltnak, de ha hirtelen eltűnne az összes, akkor lenne baj gazdagon.

35.

Hülyeség. Az EAK is azt jelenti, hogy meg kell adnod és ehhez is előfordulhat, hogy meg is kell állnod. A Stop pont ugyanez, csak ott annyi a különbség, hogy ha indokolatlan lenne megállni és nem állsz meg és meglátja a rendőr, akkor megbüntetnek. A lényeg az elsőbbség megadása. Ha ezt valaki nem tudja abszolválni, mert annyira hülye, hogy maga nem tudja eldönteni, hogy szükséges-e ehhez megállás - akár a körülnézéshez, akár a az elsőbbség megadásához - az alkalmatlan a vezetésre.

[link] ,16.6880288,3a,75y,92.85h,79.06t/data=!3m7!1e1!3m5!1sewddbMxr0AzR_LGplen33A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D10.938125043390698%26panoid%3DewddbMxr0AzR_LGplen33A%26yaw%3D92.85499460446498!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDEyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Itt ma már stop-tábla van. Csak jobbról jöhetnek. Nekem ne mesélje be senki, hogy van értelme megállni, amikor sehol senki nem jön.

#35

Én értem. Csak eddig még nem igazán találkoztam olyan kereszteződéssel (vagy legalábbis bőven 1% alatti), ahol a STOP-táblánál azért álltam meg, mert öttel gurulva tényleg nem tudtam volna megállapítani, kell-e elsőbbséget adnom bárkinek is. Az esetek döntő többségében a megállás pillanatában már látom, hogy nem jön senki.

A STOP-tábla jó lenne arra, hogy előre jelezze a kereszteződés beláthatatlanságát, és felhívja a figyelmet arra, hogy nem egy normál, hétköznapi EAK-s szituáció van. Viszont mivel ki.asszák olyan helyekre is, ahol már jóval előre látni lehet mindent, teljesen funkcióját veszti, és ezáltal engedetlenséget szül: a sofőrök többsége nem áll meg.

Ugyan magyarázza már el valaki, hogy ezen a helyen ( [link] miért kéne a jobbra kanyarodáshoz megállni, és miért nem elég, ha alacsony sebességgel (10-15 km/h) meggyőződöm a fölérendelt útra való becsatlakozás veszélytelenségéről.