Benzin vagy Dízel a jobb?

Először is a corolla az nem szemét hanem a a világ legnagyobb autógyártójának a modellje... erről ennyit.

Nem tudom mikor jönnek rá az emberek hogy a dízel csak parasztvakítás, rizikó és csak szerencse kell hozzá hogy a drága alkatrészek ne nálad menjenek tönkre hanem az szopjon vele akitől veszed vagy akinek eladod.

Vennél pl egy 1.9tdi Golfot de ha pont nálad romlik el például a turbó vagy a befecskendező akkor egy rakás pénzt kifizetsz és még alig mentél az autóval. Az évek sorkán beleteszel 40.000km-t és eladod. Spóroltál 2 liter minden 100 kilométeren de amit megspóroltál azt majd egyben nagy összegben kifizeted alkatrészre. Megéri?

Ráadásul a dízel vételára a több, bár 800.000es kategóriánál elenyésző. Ha veszel egy 2000es évjáratú dízel autót akkor abban tuti legalább 250.000km van mert aki dízelt vesz az sokat autózik, viszont benzinesből ki lehet fogni 150.000km-el is autót.

Akkor vennék dízelest ha az amit kinéztem abból alig van benzines változat. Pl audi A3, A4, vw passat, kisbuszok...

Benzinesnél nincs olyan vészesen drága alkatrész ami ha elromlik akkor a gatyád rámegy.

Nézd meg az amerikaiakat. A teherautókon kívül más dízel autó nincs. Ők már tudják hogy a benzines a nyerő a személyautóknál, de nem csoda mert ők már régebb óta autóznak mint mi és átlagban sokkal többet is.

ha már 40E km-t elmentél akkor az üzemanyagon alsó hangon is megspóroltál 300E FT-ot,ebből már bőven kijön a gyárinál is nagyobb/erősebb turbó.Valljuk be őszintén egy turbó nem 40E km-re van tervezve.Akkor még nem beszéltünk arról hogy az 1.9 TDI jobban megy mint az 1.6 os,mert ugye itt van 2 literes fogyasztás különbség(LEGALÁBB!) Bár ahogy én vezettem az 1.6 ot és az 1.9 TDI-t nekem 3 liter különbség volt legalább és akkor még mindig dinamikusabb voltam a TDI vel.

Amerikában fillérekért van a benzin azért mindegy nekik hogy mennyit eszik és mennyit tankolnak.Ettől függetlenül nincs bajom a benzinesekkel sem,csak sokat esznek ahhoz képest ahogy mennek.De tény hogy nagyon rövid utakra,mondjuk 10-10 km-ekre benzin jobb lehet...Főleg télen.

A Volkswagen mániásokkal nem lehet mit kezdeni. Ő nekik csak is a Volkswagen felel meg abból is csak az 1.9 tdi. 90-110 ló általában. És lehetőleg füstöljön mint a barom.

Nem olyan rosszak azért valójában. De a japán autók jobban bírják a strapát mint a Volkswagenek. De drágább az alkatrész a japánhoz. Évi 20 ezer km alatt mész akkor mindenképp benzinest használtból. Dízelből nem tudom milyen típusokat nézegetnék 800 ezerből.

Szerintem olyan hogy Volkswagen mániás, japán autó mániás nincs, csak rágalmazó van, de az rengeteg, akármilyen témáról is legyen szó.

A mai világban akkora a választék hogy elsüllyedsz a sok roncsban, vadonat új autót meg nem éri meg venni, mert ahogy kihozod a szalonból hatalmasat veszít az értékéből. Na meg leárazottan kihozod, oly mértékben hogy a kereskedőnek nem éri meg, de ezt a veszteséget a szervizekben néhány hónapon belül be is hozzák.

Benzin is jó és a dízel is. Ne tegyél különbséget. Itt nem a márkát kell nézni, hanem az országot aki gyártja. A világon a német és a japán autók a legjobbak. A többi ország csak másol. Bár a mai modellekel már nem vagyok kibékülve, sokan nagyon leviszik a minőséget. Túl van variálva elektronikailag az összes és formailag is olyan förtelem.

Vehetsz egyébként Fordot is, jól néz ki és megbízható. Ami tetszik azt vegyél, ne hallgass másra. Menj a saját fejed után, úgy szerzel tapasztalatot.

Ugyan úgy horror áru a a Volkswagenhez is a kettőstömegű meg egyebekm ha költeni kell ré akkor az már drága.

Amúgy meg amin tanultam vezetni,abbban a tanulóautóban már 530 ezer km van. Egy skoda fábia. Az 1.2-es 3 hengeres motorral ami benne van a legrosszabb motorok kategzriájában. Szóvak erről ennyit. Ha a szervíz megfelelő akkor sokat elmegy egy kis benzines is. Ja és hát hozzátehetjik hogy egyébként egy tanulóautó... 100 ezrenként kell pl kuplungot cserélni benne. Tanulóautó azért kap egy kis gyepálást. De újkora óta az oktatóé.