Az europai autogyartok keptelenek mas uzemanyagot hasznalni ahhoz, hogy teljesitsek a kibocsajtasi normakat?

Te aztán jó nagy bumburnyák vagy, kérdező :)

Amúgy talált, nekem álomautóm egy Tesla S, bár nem az a válaszoló vagyok, akinek szántad a megjegyzést. Hiába hőzöngsz egyébként, nem tudom hány éves vagy, de ha huszonakárhány, akkor még a te életedben simán előfordulhat, hogy elfogynak a fosszilis energiahordozók. Ez tény. A Föld termőterületein már így is nehezen terem meg az embereknek szükséges élelmiszer mennyiség, ez is tény. Ha tehát nem lépünk valamerre, akkor sehová sem fogsz furikázni a benzintemetőddel, mert ha nem tudsz a gyerekeidnek kaját adni, akkor hidd el nem fog érdekelni, hogy autókázol-e, vagy nem.

Az erőműves megjegyzésedhez:

Egy átlagos hőerőmű 40-60%-os hatásfokkal állít elő a tüzelőanyagból elektromos energiát. A példádban említett Tesla (és minden más) villanymotorja 60-80%-os hatásfokkal tudja átalakítani az elektromos energiát mozgási energiává.

Míg a mai legmodernebb belsőégésű motorok 20-22%-os hatásfokkal dolgoznak.

Szóval a középtávú jövő a villanymotoroké, akármennyire is dührohamot kapsz, ha ezt valaki megemlíti. Egyre jobb módszerek vannak elektromos energia előállítására is.

Az "addig megyek ameddig akarok"-hoz csak annyit, hogy ez infrastruktúra, és megszokás kérdése. Felnő majd egy olyan generáció, akinek teljesen természetes lesz, hogy hosszú utakon egy megállásra pl a Tesla esetében minimum fél órát rá kell szánni.

A belsőégésű motorok hőskorában is voltak ilyen idióták, mint te, hogy "az élet nyeregben vagy lovaskocsin élhető csak", aztán nézd, hová jutottunk :)