Érdemes még 20 éves autót napi használatra venni vagy ezek már csak hobbiautók?

Ez a keret jelen piaci helyzetben sajnos nagyon szűkös, tehát az Audi, Volvo vonalat én hanyagolnám. Ezek közül a Bora az, ami esetleg játszik ennyiért. Legjobb talán egy adagolós TDI lenne (90/110 LE). De még ez sem biztos, hogy belefér 1 millióba.

Esetleg felvehetnéd a listába az azonos műszaki alapokra épített Seat Toledot és Skoda Octaviát, vagy a kisebb Fabiát, Cordobát.

Ebből az összegből olyan nagyon nem kéne válogatni, mert könnyen szopóroller lehet a vége. Nem lehetetlen ennyiért olyan autót venni, amivel még pár évig eljársz. De nem keveset fogsz menni, szóval nagyon fontos lenne, hogy jó állapotban legyen a gép. Ez pedig azt jelenti, hogy nem a vágyaidra, hanem az eszedre kell hallgatni. Majd később veszel jobbat. Ha pedig olyan munkahelyre ingázol, amiből ezt nem engedheted meg, akkor meg kell fontolni, hogy megéri-e azért messzebbre járni dolgozni, hogy a pénzt a bejárásra költsd!

Nyilván nem erre akarod elverni a pénzed. 15-20 éves autóban 10 év azért nem nagyon van benne. Nézd meg, hány 25-30 éves autót látsz az úton! Nem sokat. Ha más nem, a karosszéria elkezd rohadni, aztán évente hordhatod lakatoshoz. Végül nem lesz olcsóbb, mintha vennél egy fiatalabbat.

Én ilyen keretből jól kiszélesíteném a keresési határokat. Ha drágábban találok olyat, amire nem kell költeni, akkor az is lehet jó vétel. De az olcsóbbak közt sem árt körülnézni. Lehet, hogy 6-800-ért árulnak valamit ismert hibákkal. A maradékot elköltöd rá, és amit te csináltatsz meg, az tuti új benne. Vagy ha esztétikai hiba miatt olcsóbb, az is lehet jó vétel. Hamar meg lehet szokni pár festékhibát, meghúzást. A lényeg, hogy ne rohadjon, mert azt szakszerűen javítani horror összeg, de általában nincs is olyan lakatos, aki képes rá. Itthon a taknyolás, kókányolás megy, ami egy-két évet se bír ki, és már rügyezik újra.

A legfontosabb, hogy felejtsd el az S80-ast, és hasonló autókat! Prémium autó, korához képest fejlett, bonyolult, drága alkatrészekkel. Nagy átlagban az 1-2 milliós kategória szar állapotú autókkal van tele. Minél puccosabbat veszel, annál leéltebb lesz. Egyszerű, de jó állapotú autót érdemes venni, ha szeretnél a jövőben is pénzt megtakarítani.

Az összes megtakarításod elkölteni nem szabad! Sosem tudhatod, mikor és mire kell hirtelen a pénz.

Egy 20 éves autó még nem feltétlenül hobbiautó. Sokaknak inkább szükség-autó. Lehet 2-3 évesen vették, csak közben úgy alakult a gazdasági helyzet, hogy nincs módjuk lecserélni.

Az általad felsoroltakból egyiket sem venném 20 évesen, főleg egymilliós keretből. Egymillióból a 20 éves lenézett kis presztizsű autók kínálatának tetejét nézegessed, ha napi használós, és nem napi szerelgetős autót szeretnél. Corolla, Yaris, 2. generációs Swift, G-Astra. Lényeg, valami szívó benzinest, minél kevesebb extrával, mert ami nincs benne az nem romlik el. Az Ignist nem mertem mondani, mert lehet hogy napi 60 km-re nem kényelmes már. És viszonylag sokat fogyaszt (7-8 liter). Az ára meg, lehet hogy a megbízható igásló jellege miatt már irreális magasságokba emelkedett, egy 17-18 éveset már meg sem kapsz 1 milláért.