A kerékkulcsot húzzuk vagy nyomjuk?

Ha szenvedni akarsz ,akkor nyugodtan húzzad.

Gondolom, még nem reccsent meg sem a könyököd, sem a csuklód, se a derekad. (majd fog)

A leugrásról meg annyit: ha nincs a helyén a kulcs, vagy ki van tágulva, akkor tökmindegy, hogy húzásra, vagy tolásra ugrik le.

Mindkét esetben lesarkalod a csavart, és/vagy odavered a kezed.

Igazából egyik sem. A videóban is szó esik róla, viszont csak második megoldásként, pedig szerintem az a legjobb megoldás, ha ráállsz a kulcsra. Nem teszed vele tönkre a kezedet/derekadat/akármidet. Ha leugrik a kulcs sincs gond, talpra érkezel.

De hogy a kézzel lazításnál maradjunk, ha egykarú kerékkulcsod van, mint a videóban, akkor nyomni kell lefelé. Ha keresztkulcsod, akkor húzni is és nyomni is értelem szerűen, bár a legjobb megoldás szerintem ennél is, ha használjuk a lábunkat: lábbal nyomni lefelé, kézzel pedig lehet a keresztbe elálló ágat tartani vízszintesen, hogy csökkentsük a csavar lesarkalásának kockázatát.

akkor ne cserélj kereket, látogass el egy "szakemberhez".

20 éve kézzel cserélgetem a kereket, sosem igrott még le a kulcs, rendesen rá kell dugni a csavarra tövig, majd 2 kézzel dolgozni. ha lábbal rugdosod akkor kb garantáltan lesarkazod a csavart, többet lehet rá sem megy a kulcs

Hű, ez a csávó nem sokszor vett még fel öltönyt...

Mindenesetre garantálom, hogy a kocsiban lévő kerékkulccsal nem fogod tudni meglazítani a csavart. A gumisok rendszerint a gyári előíráshoz képest jóval erősebbre húzzák, általában 140nm-re. Ezt a gyári kulccsal, ami arra van kiképezve, hogy az előírt 110-120nm-re tud meghúzni, esélytelen, hogy kinyíssad.

Pont ezért tartok az autóban egy fél méteres csövet, amit rá tudok húzni a kerékkulcsra és így erőlködés nélkül tudom meglaíztani.

Próbáld csak ki, menj oda az autódhoz és lazítsd ki az egyiket, nem fog menni. Szóval mindenkinek ajánlom, hogy tartson egy megfelel méretű vascsövet a csomagtartóban.