Lehetne-e a Trabantot elektromos hajtással ismét széles körben alkalmazni?

78./ Sajnos most mindenki így gondolkozik.Át kell állni a gondolkozásmóddal is,és úgy kell a dolgokat tervezni,hogy ez ne legyen gond E-Autóval sem.

Nem kell feltétlenül 800 km egyben utazni,hogy utána azt se tudja az ember fiu-e,vagy lány? Ez nem kamion.

Mindent lehet-másképp.

81/

Nem,de Japánban,vidéken vannak a legöregebb emberek a világon,ahol szinte nincs légszennyezés.Nálunk ellenben rengeteg az allergiás,és az állandóan náthás ember a városban.

Németországban is megjelentek végre az E Autók,azoknak a hatótávja sem mindíg 800 km. Nem mindekinek van ott Teslája,amelyik már majdnem tudja ezt.

Bár már ott is kezd prestizs autó lenni az E-Autó a régi technikájú Audik mellett.

Ezzel csak azt akarom mondani,hogy a németek is sokat mennek,de már másképp!

Magyarországon ellenben rengeteg a német Tesla,ma is vagy 3-at láttam Pesten.Kik akkor ezek az emberek? Valami itt lakó magas szintű emberek,akik jönnek.mennek?

Tavaly voltam egyébként utoljára odakinn,az idén tényleg nem.Autópályán akkor alig láttam E- Autót,a városban inkább.

Nálunk arányaiban Pesten több van mint odakinn láttam Érdekes.

88./

A technológiára visszatérve:

Arról mi a véleményed,hogy eltelt már 130 év a belsőégésű technika bemutatása óta,és továbbra is ezzel járunk,csak toldozzuk foldozzuk.

Az elv egy őskövület,lehet ezt ragozni,hogy mennyit hova,klímával,vagy anélkül.Muszáj fejlődni,mert tele van a város állandóan náthás emberekkel.

Ez szerintem felülírja azokat az érveket,-amit egyébként értek-amit te írtál.Érten a kényelmet,a klimatizációt,beülök...és 8 óra múlva Münchenben vagyok,de annek már nagy ára van. Erre egyre többen rájöttek,ez tarthatatlan lesz,ezért kell a technológiai váltás.Erre jött rá a Tesla is,aminek e részvényárfolyama a mai helyzet ellenére az egekben van!! Egyenlőre párhuzamosan van jelen a belső égés,és az elektromos autózás,de még a mi éltünkben befogják a gyártását tiltani a hagyományos rendszereknek. Ez a kvótaszabályzásból látható.Nem lehet a fogyasztást egy bizonyos szint alá levinni,ennél a technológiánál,a rossz hatásfoka miatt.

A villanymotorok hatásfoka sokkalta jobb.Lehet a későbbiekben ezért sokkal kevesebben fognak tudni autózni emiatt.Ez is benne van ebben a változásban,de sokak ezt még fel sem fogják.