Lehetne-e a Trabantot elektromos hajtással ismét széles körben alkalmazni?

https://www.youtube.com/watch?v=KmTBIenIyvI

Aztán tényleg nem vitázok, de Gajdán azért picit komolyabb név a magyar közlekedési iparágban.

#122

"Ha az akksi ekkora gond,akkor azt kell csinálni,amit a Renault próbálgat,de még nem lett teljesen kialakítva...az akksit nem kell megvennie a vevőnek az a gyár tulajdona maradna,és ha tönkremenne agyár vállalja annak cseréjét."

Igen, az akksi ekkora gond.

Nem csak amiatt, hogy viszonylag hamar elhasználódik, és nem is csak amiatt, hogy véges a kapacitása (de nyilván ezek is számítanak).

Ha csak a kapacitással lenne gond, nem lenne túl nagy lépés átállni arra, hogy minden benzinkúton (vagy akárhol) gombamód szaporodjanak a töltők. Ezzel meg lenne oldva a kapacitás/hatótáv probléma.

A gond az, hogy a töltésre szánt villamos energia sincs ingyen, és autózás szempontjából még nagyobb probléma a töltési idő, aminek fizikai határai vannak. Nem tudunk még olyan gyorsan tölteni akksit, mint egy benzintankot. Emiatt jelenleg zsúfolt városi használatra alternatíva az egész.

Világszerte sok-sok tudós keres régóta erre megoldást. Ha ebben áttörést érünk el, az nem csak a közlekedést változtatja meg.

Érdekes lenne például egy kontrollált, biztonságos atomreaktor, amit minden háztartásban lehetne üzemeltetni :)

#137

"Ezt csak a Japánok tudnák megcsinálni,az oroszok biztos nem."

Pedig pont az oroszoknak van a legnagyobb tapasztaluk ebben, lásd atom-tengeralattjárók.

Sajnos egyelőre ebben az áttörésben nem a méret a lényeg. Boldogan építene az egész világ atomreaktorokat, ha biztonságosabban tudnánk a folyamatot kontrollálni.

150 évvel ezelőtt (mindössze két emberöltő) az egyszerű nép azt is nehezen tudta volna elképzelni, hogy robbanómotorokkal a seggünk alatt fogunk száguldozni.