Most őszintén normális, aki kamionosnak megy? Sokan minden 2. hétvégén vannak itthon vagy 1 hónapban 2-3 napot, milyen családi élet ez? Élet ez?

Az alapkérdés a nemzetközis,több hétig távollevőkre vonatkozik! (habár többé-kevésbé apukádra is vonatkozik, de ritka az olyan cég, ahonnan minden hétvégére haza lehet jönni).

Azt hiszem lesne a több 100 autót üzemeltető multicég, ha így jelentkeznének UNIO-s munkára a sofőrök:

-Üdvözletem, sofőrnek jelentkezünk uniozni, viszont minden hétvégére kérjük az autót hazafelé hozni és 350 ezret zsebre akarunk vágni!

(sokan örülnek, ha a 4. hétvégére hazajönnek 28 nap munka után, agyongyötörve, kihasználva a végletekig magányosan, és sokaknak még a pénzét is megkurdítják). Otthon is csak 3-4 napot lehetnek, max 1 hetet, utána usgyi megint vissza 28-30 napra az országutakra, parkolói életbe család nélkül, amíg az elgyötört sofőr bírja és rá nem jön, ez így nem élet!

Kedves kérdező, aki egyben már válaszoló is!

Az egyik, amit ajánlani tudok, az a homloklebeny metszés, bár utána már növényi életformát fogsz folytatni. Eddig is az voltál, csak a föld alatti része(gyökér)

A másik verzió a mezőgazdasági boltban lelhető fel. Veszel kötelet, és egy hóhércsomó segítségével megkötöd. Ha ez nem megy, tudok segíteni. Ezek után talán már kitalálod, hogy mi a teendő.

Harmadik lehetőség: Elmész Kubába, Pakisztánba, Afganisztánba és forradalmár képzőbe jelentkezel. Ha sikeresen megszerezted az OKJ-s papírt, akkor már csak a megfelelő helyen és időben elkezded ritkítani a kizsákmányoló kapitalistákat és lakájaikat. Naplót persze vezess, hátha a történelem könyvekben a saját unokáid olvasni fognak rólad.

Negyedik verzió: otthon dolgozol jóval kevesebbért, de ugyanúgy a burzsoá osztálynak leszel a talpnyalója.

Személy szerint az első két verziót ajánlom!

163-nak! Mielőtt akasztanál, ajánlom figyelmedbe egy sofőr véleményét a szakmáról.

3.-ik hozzászólás itt: http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__egyeb-kerdesek__58..

Tehát, az menjen sofőrnek, aki szereti a kizsákmányolást, ha szereti, hogy kapcarongynak nézzék.

Ha szeret napi 15 óra munka után, parkolóhelyet keresni hulla fáradtan autópályákon (persze éjszaka nem talál helyet), ha szereti a több 100 Eurós büntetéseket (netán több 1000 Eurost), ha szereti ha lenyúlják a pénzét, ha kihasználják, ha szeret 28 napig hokizni az utakon egy laptop mellett, akkor nyugodtan menjen kamionosnak!

Kérdező és egyben válaszoló!

Komolyan, mit pörögsz már? Ne menj kamionosnak és kész, mit foglalkozol azzal, hogy más mit csinál? Miért fáj neked?

Te nem leszel kamionos, azt jónapot, nyugodj már meg!

166.-nak. Csak felvázolom a sofőrök életét és irányt mutatok azoknak is, akik netán belevágnának ebbe a hívatásba!

Mivel is találkozhatnak munkájuk terén!

Vannak ma is nemzetközis sofőrök Magyar cégnél...vannak...vannak, de meg lehet nézni, ők már negyvenes, ötvenes éveikben járnak, ők még a régi generáció!

Ha megfigyelitek egyrészt elöregszik a szakma, másrészt óriási sofőrhiány van, nincs elég kamionsofőr!!

Ezen úgy lehetne segíteni, hogy megfelelő elismerést, presztízst, tartást és megfelelő fizetést adnának a nemzetközi sofőröknek!

Akkor talán több lenne a jelentkező! Kiszámítható fizetést, pl: 2 ezer Euro fix pénzt!

Semmi ocsmány adócsalást!!! Gázolajmegtakarítás címen, alapbér bejelentéssel, (ha valaki később nyugdíjba megy, megnézheti magát) és mindenféle lehúzás nélkül, ha megfelelő munkakörülményeket teremtenének, akkor lenne érdemes elmenni sofőrnek, nem így!

168-nak. A gyárakban nem 8 órát dolgoznak? Úgy tudom, ott van délelőttös és délutános műszak. Van, ahol éjszakai műszak is van.

06h-14h.

14h-22h.

esetleg 22h-06.

Míg a sofőröknél, napi munkaidő: 13óra hossza. Persze, ha előbb letelik a vezetési idő a 2x4,5 óra, akkor előbb meg kell állniuk. Egy héten kétszer lehet 15 óra hossza a munkaidejük.

Képzeld el, napi 13 órát vagy 15 óra hosszát mit küszködnek, vezetnek, rakodnak, parkolót keresnek...stb.

Azt hiszed eléggé megfizetik őket és elismerést adnak nekik a vadak?

Tévedsz, ha így gondolod!