Egy átlagos, alkalmazott mérnök, közgazdász vagy programozó megteheti azt, hogy 20 milliós autót vegyen magának? Vagy ez már csak a vállalkozók kiváltsága?

Mérnököket nem venném egy kalap alá, a gépész, villamos és infós trió éri meg, netán ami ezekhez kapcsolódik pl: mechatronikai mérnök. Az ilyen környezet, közlekedés , épìtő-épìtész ,agrár meg hasonló mérnök szakok nekem nem tűnnek anyagilag nagyon megérősnek. Sőt

.

"És ha valaki azért tanul, azért akar karriert építeni, hogy megvehesse magának ezeket a dolgokat?"

Abbol soha nem lesz programozo vagy mernok. :D

12:

Környezetmérnök egy eleve kamu mérnök szak, mert soha nem volt munkaerőpiaci igény rá, ehhez képest egyébként nem is könnyű. A legtöbbjük beletanul valmai rokon mérnöki szakmába, pl. ha vegyészmérnöki karon végzett, akkor vegyészmérnök lesz, de hozzájuk képest hátrányból indul.

Az agrármérnök egy relatív könnyen elvégezhető szak, ahova nem a legjobbak mennek, és azok keresnek jól közülük, akiknek eleve a szüleiknek mezőgazdasági vállalkozásuk van.

Az építő-építész mérnökök esetében meg nagy a szórás, vannak akik nagyon jól keresnek, mások szarul.

15:

Olyan értelemben nem kamu, hogy szükség lenne rá, de nincs fizetőképes kereslet.

Más is vehetne 20 milliós autót, de vállalkozónak éri meg igazán. Miért?

Faterom fél éve vett egy Executive VIP Camryt (ma ez listaáran 19,2M), mivel cégre rendelte, kapott majdnem 20% kedvezményt, tehát már mindjárt csak brutto 16M az a 19M.

Ez nettóban 12,5M (nyílt végű lízing)

20% önerővel plusz a jelenlegi kamatokat nézve nagyjából havi netto 200 lenne a törlesztő, ez bruttóban 300 lenne, plusz a munkáltatói járulék, együtt kb 340.

Ha osztalékként akarna kivenni annyi pénzt, hogy magánszemélyként vegye meg (tételezzük fel, hogy ott is kap 10% kedvezményt), akkor 21 milliót kellene kivenni, tao és szochó levonás után ez lenne 17,6M.

Tehát ott tartunk, hogy cégre egy közel 20 milliós autó, ha az ember nem kiveszi a pénzt, hanem cégként veszi meg, akkor nagyjából a felébe kerül. Na ezért van az, hogy inkább céges kocsik a drágák és magánszemély ritkán vesz ennyiért.