Mi ez a hatalmas tiltakozás az új autópályadíjak miatt? Nincs ez már megint kicsit felfújva?
400 Ft az 1 liter benzin, még annyi se. Aki az agglomerációból kocsival jár be, nem törődve, hogy ezzel szennyezi a környezetet, növeli a dugót, a szmog miatt az emberek egészségét veszélyezteti, és még sorolhatnám, _mindezt teljesen feleslegesen_, annak tényleg ennyire fáj ennyi pénz?
Miért nem jár vonattal akkor? Vagy adja el a hatalmas vidéki házát, meg a terepjárót, és költözzön be Pestre...
válasza:"Egyébként amit 5 írt az többnyire helytálló, bár nem a kérdésre válasz. Díjak mindig is voltak mindig lesznek. Nyilván ha az adó kevesebb, akkor több díj kell"
Talán beismerni, hogy az egy kulcsos adórendszer megbukott?
Na nem azoknak akik jól járnak vele, hanem úgy állami szinten...
válasza:Kérdező!
Szerinted a boltba hogyan szállítják az élelmiszert amit te megeszel?
Kamionnal és teherautóval.
Na ugyebár ez mivel megy? Gumicukorral kucsmával?
Benzinnel.
Ha emiatt kerülniük kell a beszállítóknak akkor nyílván ezt a plusz költséget velünk fogják megfizettetni.
Ez már rohadtul nem a környezetszennyezésről szól,felfogod?!
"És mi a slusszpoén? Hogy hamarosan jön a dugódíj, azaz ha elkerülöd a várost, fizetsz, ha bemész a városba, fizetsz. Mesteri logika."
válasza:"panelben nőttem fel és semmi bajom nem lett belőle"
Látjuk.
"aki a 16.-17. kerületben lakik, ugyanolyan kertövezetben mint te, az szagolja a ti kocsitok bűzét"
Sebaj, ezek után majd a 18. ker fog többet szívni.
De jó lesz a Nagykőrösi út forgalma. (Remélem a Nagybani Zöldségpiacra is ott fog menni mindenki.)
Ha külkerületek között utaznál, akkor nem lenne dugó, de a busz minden sarkon megáll.
BKV 75 perc (min), kocsival 20 perc.
Vasúti körgyűrűt meg még nem csináltak.
"autó nem létszükséglet"
Valószínűleg a "belvárosban" laksz.
"a szegények miért maradnak szegények"
Talán a közmunka miatt.
(De még inkább a leggazdagabbak miatt.)
Eladnám én a hatalmas vidéki házat meg a terepjárót, de nincs. Az én házam ház 5-6 milla.
Mutass ennyiért lakható házat/lakást Pesten!
A 15 éves suzukim eladása pedig nem fogja sokkal megtoldani a ház árát...
Kedves kérdező, hány Ft az egy főre eső jövedelem havonta a háztartásotokban?
Ugye nem minimálbérből vagy közmunkából élsz?
válasza:A tömegközlekedéssel az a gond hogy:
-Nincs mindenki háza előtt buszmegálló. Ez főleg a külvárosban meg az agglomerációban probléma.
-Ha napközben vagy hétvégén akarsz menni valahova, akkor viszont egyáltalán nem gyorsabb a tömegközlekedés.
-Aki egész életében autós volt, annak nem fog tetszeni hogy egy négyzetméteren áll tíz ember.
válasza:Az ötös válaszolóra mit reagáljak még?
Beidézte valakinek a hozzászólását amiben még nem is minden tétel igaz (pl tandíj de facto bevezetése)
de amúgy meg, legalább a felének van némi haszna is (dohány, szeszesital, chipsadó). Ráadásul nem a kérdésre a válasz. De azért jó így látni együtt (tényleg durva, de azért összevetném én más kormányok alatt, esetleg más országokban miket kell fizetni, és mennyibe kerül, mi a hatása a gazdaságra, stb... mert így önmagában nem ér semmit)
"Talán beismerni, hogy az egy kulcsos adórendszer megbukott? "
Lehet hogy megbukott de nem hiszem hogy ki lehet fejleszteni olyan adórendszert ami mindenkinek jó. Az adó lényegében az, hogy te más helyett fizetsz. Ha kocsival jársz, fizeted a BKVt (ami ugye csődbe menne alapból), ha BKVzol, fizeted az útfelújításokat. Ha nem vagy beteg, vagy nyugdíjas, akkor fizeted az ő ellátásukat, te cserébe egy sz . r állami orvosi ellátást kapsz. Fizeted a mások kölkének ingyen egyetemi oktatását, akkoris, ha a tied külföldön tanul. És még sorolhatnám.
ehhez képest a díjjal pont azt fizeted meg amit te használsz. Ha fizetsz a közműért, az internetért, akkor miért ne fizetnél az útért. Ha az írható DVD-re szó nélkül kifizeted az Artisjus adót, akkor az alkoholos itallal miért ne fizetnéd ki, hogy ellássák az alkeszokat? Mert papíron ez az adó az egészségügyhöz kerül. Persze a valóság gondolom árnyaltabb, de a szándékot én nem ellenzem.
Az adó minden, csak nem fair. Minimalizálni kéne. Az adóból tartsák fent a rendőrséget, tűzoltókat egyéb renfenntartó erőket, egy pár állami hivatalt és kész. A többiért fizetni kelljen. Erről rengeteg vita folyik. Amerikában így működik, ott mindenért fizetsz (btw.: ott hamarosan bevezetik a netadót) aztán hogy odavan mindenki, hogy milyen király ország. Sajnos mi megörököltünk egy posztkommunista rendszert ahol mindenki elvárja hogy minden ingyen lehet meg akkor már segélyt is toljanak a fenekük alá. Igenis, csökkentsék a közmű meg az élelmiszer árat amíg lehet, hogy ne éhezzen senki, de az autó meg egyéb luxuscikkek (mert azért valljuk be... itt nálunk még mindig az... nincsenek olyan nagy távok mint Amerikában, a legtöbb táv akár biciklivel is megtehető lenne) meg legyenek olyan drágák, ameddig a nép elviseli.
válasza:# 28/28 Időpont ma 22:25
Milyen havi 400? Havi ötezer a leendő útdíj. Hihetetlen vagy. Fel se fogod miről szól ez az egész. Legyen 100%-os SZJA a 'csába nem? Úgyis ellopják... jézusom. Nem kimenni és fellógatni minden ilyen ötlet után őket, neeeem, az nem megoldás...
válasza: válasza:A 30-as válaszhoz még azt tenném hozzá, hogy aki írja, hogy milyen mesteri logikájuk van a dugódíjat is bevezetik, hogy mindegy merre mégy fizetned kelljen, a dugó díjat szintén az unió írja elő, mert adtak támogatást a négyes metróba és ez feltétel.
Persze a sok jobbikos kölyöknek ezen az oldalon felesleges ilyet mondani, falra hányt borsó.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!