A ballibek hogy akarnak átállni elektromos autózásra akkumulátorgyár nélkül?

Nem a gyárral van a baj, hanem hogy hova akarják telepíteni.

Kínai cég építsen Kínában gyárat, ha annyira környezetkímélő. Még csak nem is kell idehoznia a munkásait.

Eloszor is gondolom a zoldekre gondolsz, ugyanis se a liberalisok se a baloldaliak nem feltetlenul kornyezet tudatosak.

Masresz a mostani elektromos autozas (tehat a tiszta elektromos autok) jo eselyel aligha mentik meg a kornyezetet, pont az akkumulatorok elhasznalodasa es veszelyes hulladek jellege miatt (persze lehet ez is javul).

De amugy felolem epithetik Debrecenbe a gyarat engem nem zavar, az ottaniakat viszont sajnalom, en se orulnek ha elvennek es szennyeznek a kornyezetem.

#4

Mi a problémád a ballib dumálval?

Nem a gyárral van baj, hanem azzal ahova építeni akarják és azzal aki építeni akarja. Magyarország alapvetően remek mezőgazdasági területekkel rendelkezik, ezt kellene elsősorban kiaknázni. Itt a brutális élelmiszer infláció és mindent importálunk, mert képtelenek vagyunk magunknak megtermelni. Nem összeszerelő üzemet kell csinálni egy ilyen adottságú országból, ez az elsődleges gond. Nem csak Magyarországon lehet gyárakat építeni.

De ha már mindenképpen a termékeny talajra akarunk szennyező gyárakat építeni, akkor legalább építhetnénk magyar céggel, magyar pénzből, nem pedig a kínai kommunistákkal, és termelhetnénk valami olyat, amit itthon is fel tudunk használni, ezáltal csökkenteni lehetne az importot.

A zöldek egyébként inkább a tömegközlekedést részesítik előnyben, nem az elektromos autókat. Nézd csak meg Budapestet, a közvélemény egyértelműen az autók ellen van, és a városvezetés is szeretné csökkenteni az autós forgalmat. Minden autós forgalmat, az elektromosokét is. Magával az autók számával és a helyigényükkel is probléma van, nem csak az a baj hogy a benzinesek káros anyagot bocsátanak ki.