Miért nem adja át a kormány a teljes magyar vasúthálózat üzemeltetetését a Gysevnek?

´"99%-ban pontosan a szerelvények, ha van is nagy ritkán késés akkor is csak minimális." Eléggé elvagy tájolódva, a MÁV Európa legpontatlanabb vasúttársasága.

"Nincsenek kigyulladó mozdonyok, nem funkcionáló felső vezetékek, elromló vészfékek, több órás késések." Idén nyáron eddig 6 szor utaztam a MÁVVAL, ebből 4 esetben több órát késett a vonat, egyik alkalommal nem volt áram a felső vezetékekben, ezért késetta vonat 3 órát, másik alkalommal pedig elromlott a vészfék a vonaton, ezért késet a vonat 2,5 órát, megint egy másik alkalommal pedig kigyulladt a mozdony, és csak a harmadik pótmozdony lett végül jó, ezért késet a vonat 5 órát. A 6 utazásomból csak 2-ben volt a vonat pontos, de megyjegyzem akkor sem teljesen pontos, hiszen akkor is késett a vonat kb 10 percet.

"Te sem gondolod, ha holnap a teljes hálózat kezelését átadják a GYSEV-nek érdemi változás lesz" De hiszem, napi szinte a Gysevvel utazom, pár éve vette át ezt az akkori veszteséges Máv vonaal a Gysev, két év alatt lecserélte a Gysev a MÁV elavult személyszállításra alkalmatlan vonatait, gyorsító berendezésekkel látta el a ´pálýat, kényemes, gyors modern, wifivel és klímával felszerekt vonatokat helyezett forgalomban, ahol térképeken látják az emberek, hogy éppen, hol halad a vonat.