Miért ilyen rossz a magyar busz- és vasúthálózat?

A szláv országokban nem működnek az állami rendszerek, mivel ezek a népek képtelenek közösségként élni és gondolkodni. Szabadpiaci modellre lenne szükség, de attól meg irtóznak. Marad a lepukkantság és a nyomor.

1-es, Magyarország mióta szláv?

Mert az állami tulajdonú intézmények vezetői szinte az összes pénzt ellopják, ami felett rendelkeznek, így nem sok marad a fejlesztésre.

Összerendezetlenség megy még mindig.

Ami állami, az fos, nem hatékony, uram-bátyám.

Uralkodónk úgy döntött, hogy ilyen piszlicsáré gondokkal ekkora nagyságnak mint ő érdemtelen foglalkozni, elégedjünk meg a szép stadionokkal, és aki nem felcsútra született, vagy az ő rokonságába, hát az így járt....

Igazából fejlődik, legalábbis a vasút. Azért azt valljuk be, hogy kb 30 éve szinte stagnált a vasút, vagyis, mivel használatban volt, ezért inkább romlott. Nagyon sok mindent kell rendbe tenni, viszont ezt nem lehet egyszerre és ennek is megvan a sorrendje. Nyilván első a fővonal, utána jöhetnek csak a kisebb vonalak, pl pont most a 80-as vonalat újítják, Szerencs-Saújhely között villamosítottak, ami örvendetes, jobban lehet tartani a menetrendet egy villamosmozdonnyal, mint egy dízellel(persze korszerű vonat mégjobb lenne, de ne legyünk telhetetlenek). Sőt, a 80-as vonal elején, Pécel és Aszód között még buszozni is kell majd, tehát van fejlődés, és ez csak 1 vonal, most gondolj bele, hogy párhuzamosan folyik még jó pár és egy csoki áráról beszélünk. Ha több pálya is képes lesz 140-160 km/h-s tempóra, akkor jöhetnek új mozdonyok is, nem mindegy, hogy átlagban 90 km/h-val teszel meg 180 km-t vagy mondjuk átlag 130-cal. Nyilván lehetne ezt sokkal jobban is csinálni, dehát nincs közlekedési miniszterünk, aki legalább papíron értene hozzá, így örülni kell ennek is. Mellék vonalakkal meg az a baj, hogy ahol nincs nagy kihasználtság, azt tényleg be kéne zárni, rengeteg pénzt emészt fel az a napi pár utas és jelenleg elég égetű így is a kocsik állapota, és ugye a pénzcsap sem magától folyik, hogy minden kis vonalat megtöltsenek óránként vonattal. Idő kell még sajnos, mert igen, le vagyunk maradva jópár évet sajnos. Legalább is ami a vasútat érinti, a buszokhoz nagyon sajnos nem tudok mit hozzászólni.

Van Miskolc Szeged buszjárat legalábbis pár éve volt.