Miért szídják a budapesti közösségi közlekedést?

Per pill én is Csepelen lakom, a HÉV végállomástól 3-4 perc gyalogtávra. Pedig van két autóm is és autóbolond vagyok, de ha a városban van dolgom, inkább behévezek, 12-13 perc a Boráros, onnan pedig a 2-es vagy a 4-es 6-os villamosokkal bármerre el lehet jutni pillanatok alatt. Én, aki évtizedekig laktam az agglomerációban és "még a WC-re is kocsival mentem" inkább rácsodálkozom, hogy a régesrégi gyerekkori emlékeimhez képest milyen nagyszerű a fővárosi tömegközlekedés. Sőt az egyik autómat egy időben a XV kerület Pestújhely részére hordtam szervízbe és onnan illetve hazulról oda is teljesen korrekt volt a közösségi közlekedés. Ráadásul nevetségesen olcsó. Ha tízesével veszek jegyet, akkor 400/db. Tehát ha a Mammutba akarok menni, az 800 Ft Csepelről. Autóval, benzin, parkolás, gépkopás stb ez nem jönne ki. Sőt ha így utazom, valami 530 vagy 550 az időkorlátos, de korlátlan átszállásos jegy. Világbajnok, mert az első indulás és az utolsó átszállás közt kell legyen a max fél óra, utána ha az utolsó jármű időben tovább megy, az nem baj. Én teljesen le vagyok nyűgözve. A járatok alapvetően pontosak, mindenhol jelzik a kijelzők, hogy mennyi idő múlva jön. Ugyan kicsit drágább, de tök jó, hogy ha elfogy a jegy, akkor sem kell bliccelni, mert a buszsofőröktől is lehet jegyet venni. Az is hatalmas, hogy körbemetrózhatom a várost egy jeggyel. Volt, amikor megvettem a bérletet pár hónapja, mert elág sokszor jártam a belvárosban. 10e azalatt megúszható. Egy tankolás, amivel elmegyek 500km-t a szolidabbik kocsimmal, 25-30ezer Ft. Tehát abszolút nem drága a közösségi és mondom, ahová járok a városban, mindenhová pillanatok alatt és fillérekből eljutok. Szóval én az a magyar vagyok, aki nem elégedetlenkedik, hanem értékelem ami jó.