Olyan egyszerű megoldások, mégis miért nem alkalmazzák őket az összes autókban?

Beleugatsz a tervezésbe, miközben otthon egy izzócseréhez is szerelőt hívsz.

Reluxa, motor, egyszerű mi?

Na akkor szerszámozd nekem fel a reluxa egy lamelláját.

Miből készüljön, hogy bírja a hőt, UV-t, mechanikus behatásokat. Egy-egy lamellán mekkora erő keletkezik a menetszél hatására? Milyen mozgató mechanizmus kell hozzá, hogy az előbb említett erő ellenében is tudja mozgatni? Ötezer forintból kijön... persze, ahogy te elképzeled. Vízhőérzékelés van, rendben. Csak azt a kis modult tervezd már meg nekem, ami a CANBUS-on kommunikál a motorvezérlővel, és lekérdezi tőle a vízhőt, és beolvassa a reluxa lamelláinak állását. Ha ez megvan, akkor írd már meg a motor vezérlését is, hogy tudd a kellő nyomatékkal mozgatni a lamellákat, megszorulás nélkül, de azért el se törd. Milyen motort tennél bele? Milyen áttételt? Bolygóműveset? Ja, abba is kell pár fogaskerék. Ezeket is meg kell tervezni. Ne legyen kávédaráló hangja, ha mozgatás van.

Ötewzer forint.... Ha ötezer forintot adnék neked arra az időre, amennyi idő alatt egy darab lamellát le tudnál rajzolni úgy, hogy annak alapján fel lehessen szerszámozni a gyártását, baromira meg lennél sértve.

Kisfiam, nem tunt fel hogy kulonbozo emberekkel beszelgetsz?

Nezd mar meg hogy melyik hozzaszolast ki irta es gondold vegig a valaszodat meg 1x.

"Akkor, sokan tökölnek azzal, hogy egy kartonpapírt tesznek a hűtőrács elé, hogy hamarabb melegedjen a hűtőfolyadék.. viszont ha felmelegedett már, akkor ki kellene venni,"

Én max. erre reagálnék, mert én letakarom a hűtő 3/4-ét is, és nemcsak a hűtő előtt van, hanem amennyire lehet máshol is takarok.

A tökölés kb. 5 perc, és nem kell utána semmit csinálni, nyitogatni kb. áprilisig benn van és be se kapcsol a hűtőventillátor csak ha araszolok valahol, de az nálam ritka.

Való igaz, ott a termosztát, teszi a dolgát, ahogy kell, hideg marad sokáig a hűtőben a víz, mert nem engedi arra.

De én abból indulok ki, hogy mondjuk -5 fokban álldogálok és nem fúj a szél, vagy fúj mondjuk 50-el. Nekem nem mindegy, s tán a motornak se ha a motorblokkot, meg ott mindent hűt a bejutó menetszél. Nálam alig jut be és miután sok éve ugyanúgy, ugyanott járok, tudom, hogy mikorra melegszik be a motor. Észrevehető különbség van.

Én így gondolom, tapasztalom....

"Na szóval én innen a fotelból mondom, hogy egy műanyag zsalu motorral nem lehet olyan drága."

Minden relatív. Mercihez egy ülésszellőzés több százezer felár, pedig az is csak egy ventilátor, egy kapcsoló, egy szellőzőcső. :)

"Gondolom, ha gond lenne ezzel a vízhőfokmérő úgyis jelezné, hogy túlmelegszik a motor. Nem?"

Előbb jelzi a ventillátor bekapcsolása és sokáig járása, hogy nem tud eléggé hűteni. Tulajdonképpen csak hosszabban jár.

Erre azért felfigyel az ember és mielőtt bármi gond lenne, tesz valamit, azaz kiszedi a takarást.

Jártam úgy, hogy ősszel amikor be akartam rakni a takarást, kiderült, hogy tavasszal még ki se vettem.

Aztán úgy is, hogy félre kellett állnom és kiszedni, úgy 1 perc volt....

Hozzátartozik, hogy ezzel nem járok hosszú utakra és autópályán sem, mert két autó van a családban kényszerűség, munkahely bejárás okán.