Miért van itt ennyi egészen más vélemény az autókról?

Ennek sok oka van, címszavakban:

- divatozás, státusszimbólum: sokan csak a márkajelet nézik

- ár/érték arány: hiába jó a bmw ha 1,5-2* annyiba kerül mint ugyanolyan paraméterű másik márkájú

- magyar nem törődömség: pl. a magyar tulajdonú bömösök 90%a szarrá van hajtva, nulla karbantartás (ugyanezért van a "szar a francia" hozzáállás is. 4 év olajcsere nélkül aztán csodálkoznak...

- mindenkinek más a fontos: a "minden normális autó hátul hajt" - hát ezel kb maradt a bmw és a lada, meg a kispolák, más nem nagyon... ezek közül valóban csak a bmw az ami márkásabb is, meg lehet vele gizdulni

- az előző generecáiós suzuki a modern kor trabija volt: egyszerű, megbízható, nagyon olcsó fenntartással, cserébe papírból van. Valamit valamiért.

Mindegyik autó rohad, csak más mértékben. Akinek drágább autója van, annak jellemzően futja garázsra is. Érdekes módon olyan statisztika sosem készül hogy mondjuk a bömös meg merci tulajok hány %a tárolja védett helyen, és hogyan alakul ugyanez mondjuk a stiftek esetében... Nyílván sokkal több stift áll az utcán. Ha több bömös állna kint, azok is jobban amortizálódnának...

Amúgy megint csak az összehasonlítás: ne akarjuk már az 1 millás meg a 10 millás autót összehasonlítani, mert tök más kategória...

A F astra jó autó: egyszerű, megbízható, megy. Valóban rohad, dehát melyik nem. Mindegyik autónak vannak köztudott típus hibái, így az astra-nak is, az pedig a rohadás...

"F Astra típus hibái a motorok több fele öröké hibás. "

Ezt honnan is vetted? Az isuzu dízelről pl. ódákat zengenek... De úszintén a 80 lovas benzinesről is.. Valóban azt mondják hogy az első szériás ecotec-el vanak gondok, de a többiben ezt már javították. Szóval nagyjából egy széria az, ami hibás, a többivel nincs olyan sok gond, legalábbis amenynire én tudom...

"Elektronika még az a "kevés" is állandóan hibás. "

Mire is gondolunk itt?

"Volt persze szikra vető benzin cső is. Miért ne pont az vessen szikrát amire folyik a benzin ? ;) "

Ilyenről még sosem hallottam, de kétlem hogy ez tömeges jelenség lenne.

Van itt még jó:

" A Suzuki Swift Mk. 2 és Mk. 3-nál Daewoo Tico-nál és Daewoo Matiz-nál 100+km/h-nál ~100%-ban halálos a baleset végkimenetele.

"

Stift papírautó. Ennyi. Ezért fogyaszt 5-6 litert. Kis városi cirkáló, nem arra van kitalálva hogy 200-al toljad neki a pályán. Amúgy pályán is jól mennek, de attól még tény hogy papírból vannak...

"A BMW 200+km/h-nál ~80%-ban halálos a baleset végkimenetele.

A BMW 100+km/h-nál ~20%-ban halálos a baleset végkimenetele. "

Igen, de ennek ára van, és a két autó megitn csak mondom más kategória. Ez kb olyan mintha egy luxus autót akarnál egy bringához hasonlítani...

A bömös kapásból 400-500kg-val nehezebb, mert van benne anyag rendesen. Ehhez viszont nagyobb motor kell, nagyobb fogyasztás, és már ott is tartunk hogy a bömös kétszer annyit zabál mint a stift. A megvételkori ára pedig többszöröse. Valamit valamiért...

"Suzuki Swift Mk. 2 és Mk. 3, Daewoo Tico, és Daewoo Matiz városi kisautó 50-75km/h-ra tervezve. "

Így van, senki nem is állított mást. Akinek ez a tény nem tetszik, annak nem kell megvennie. Aki viszont városban fillérekért akar autózni, annak ez javallott.

Ja és a Suzuki Swift Mk. 2 és Mk. 3 "igényelte a gőzborotvát". ;) Láttam én csillag garázsos autót minden árkategóriában. ;)

A "láttam" meg "minden második autó" között van kkülönbség. De amúgy mondhatom azt is a drágább autó tulajok többet is mosatják a kocsit, mert nem számít nekik. Egy stiftel járó ember adott esetben örül ha éppen hogy ki tudja fizetni a benzint, nemhogy még mosásra költsön több ezer ft-ot. Meg lehet nézni a kézi autómosók többségébe jellemzően csak magasabb árkategóriájú autók állnak. Vajon miért?

És az jobb amikor a merci A osztályt hívták vissza, mert kanyarban felborul, ami ráadásul egy méregdrága autó is? Ilyen sajnos mindegyik gyártónál van. Viszont amíg visszahívják és javítják addig nincsen gond, legalábbis szerintem.

Akinek olcsó kis autója van, az nem nagyon teheti meg, hogy mondjuk egy két- hétre béreljen heti 50-80e ft-ért autót, plusz letegye a 100-200e ft-os kauciót.

Nekem egy 2es golfom van, és azzal is megyek pályára. Tudom hogy nem oda való, ezért csak 100al megyek és igyekszem annyira figyleni amennyire lehet, nem tudok mást tenni. Nem fogok bérelni mondjuk egy balcsira lemenetelhez autót mert méregdrága és macerás.

Ha az van megírva a nagykönyvben, hogy meg kell halnom a pályán, akkor ez lesz, nem tudok vele mit cisnálni...

Igyekszem nagy követési távot tartani, jobb szélen menni.

Egyedül csak azt sajnálom hogyha esetleg egy ilyen bömös száguldozós barom miatt hal meg valaki, akkor az ártatlan meghal, míg a bömös meg vigyorogva kiszáll az autóból. Lelkiismerete persze nulla, így nagyon nem hatja meg, hogy eesetleg több embert is megölt...