Elobb olvastam hogy a suzuki swift a ketegoriájában a 4-ik legbiztonságosabb auto lebverte az audikat meg bmw-ket stb akkor miert is mondják le az emberek?

Ez kb. olyan, mintha azt állítanád,

hogy a barátnőd "leverte" a szépségkirálynőket és

közben megjelensz egy fogatlan banyával!!!

Nem ott van a baj, hogy ha valakinek Suzukira telik,

hanem amikor állandóan bizonyítani akarnak vele.

A napokban autóztam az M7-esen és a belső sávban előttem, egy Ignis tepert, több-tíz km-en keresztül.

Meg volt győződve, hogy nála gyorsabb autó nincs is a földkerekségen.

Innen üzenem, hogy még további 2 sebességfokozatom még hátra volt!!!

18:13!

Akkor vegyél a millióidból Ignist, engem nem izgat. Csak tudod ha egy fikarcnyit értenél az egészhez nem Suzit vennél :)

Az általad említett "öreg fos" E30-as BMW-mben több mint 240 ezer kilométer van, mégsem állt még soha az út szélén.

Bárhová elvisz, BIZTONSÁGBAN, kényelemben.

Attól még, hogy láttál pár szarrá tuningolt nagyhifis szervizeket nem megkapó BMW-t az útszélén, még nem kellene általánosítani.

20:55-ös vagyok

Ami még érdekes hogy itt a gyk-n sokan írnak, hogy autót szeretnének venni de nem tudják, hogy milyet. A kérdések 90%-ban ezt lehet olvasni: ne legyen tul drága, keveset fogyaszon , olcso alkatrész, legyen megbízható és olcso legyen a fenntartása.A suzuki az a autotípus amely ezeket a kritériumokat a legjobban kielégíti. Persze sokan írják ekkor, hogy a legjobb egy suzuki lenne igen ez így is van de utánna jönnek a suzuki gyűlölök és írják hogy bármit vegyenek csak suzukit ne. A kérdésem az lenne hogy egyes embereknek mért fáj az ha másnak suzukija van?! Ha neki bmw, MB vagy bármilyen más kocsijuk van mért baj az ha valaki suzukit vesz? A másik az autot nem hasraütésre tervezik. Minden autotipusnak van egy célközönsége. A suzuki olyan embereknek készül akik jo minőségü japán autora vágynak de nincs pénzük pl.hondára vagy toyotára.És igen a suzuki egy városi, "bevásárló" autó.Most nem akarom a bmw-t fikázni vagy bármi csak a tv-ben néztem egy dokumentum filmet a bmw-röl és ott mondták hogy a dupla kereklámpás cápa bmw annak idején a '90-es években a fiatal tehetös korosztálynak "készült" meg hogy míg nyugaton a gazdag fiatalok bmw-vel járnak addig keleten a lada a tehetösebbek autoja. Ezzel csak azt akartam kihangsulyozni hogy nem a véletlen műve hogy álltalában a fiatalok(20-30 évesek) a bmw-t ajálják míg egy "átlagos" ember az egyszerübb olcsobb autot.

Ezek a "C" típusú kocsik (óódi, bmwéé, raj merci) a küszöbét nem csókolhatná meg az Ignisemnek!

És igenis! Büszke vagyok a gyári állapotú kocsimra! 3 éves elmúlt, kiváló állapotú! Nem leharcolt 30 éves dicsak c béemwé!

Lehet fikázni!

12:11!

Ha te fikázod másét, te mit vársz?

Büszke vagy, hogy egy 3 éves kocsi még hibátlan? Hát ez kéremszépen alapvető dolog. Az én 22 éves BMW-m is hibátlan.

Egy 30 éves Merciben, BMW-ben VAN ANYAG, a Suzukikban viszont nincs. Egy E30-as BMW lebontásához kereken 3x annyi flex vágókorongot kellett használni, mint egy Ignishez. Azért ez jelent valamit. De légy csak büszke a szellemes beszólásaidra, csak míg te 3 milliót kidobtál egy fapados sz4rra, addig mások annyiból pár éves 530d-t vesznek, és azért a két gép nem egy kategória. De ha legalább annyi eszed lett volna, hogy nem Ignist veszel...

A 30 éves BMW-kben és Mercikben sokkal komolyabb, fejlettebb futómű van, ami azért nem mindegy.

A 21. században FELHÁBORÍTÓ, hogy egy személyautóba MEREVTENGELYT raknak, és ezért még el is kérnek több millió forintot!

Ezt a videót ajánlom figyelmedbe: [link]

Ignis? Az ki meri autónak hívni? Bäszki, egy Ignis tulaj mondta a Cee'd-re elismerően: "hát ez nem suzuki..." Márpedig a Kiákat is eléggé le szokás nézni.

Amúgy meg vannak a jó autók: BMW, MB stb...

Vannak a közepesek, pl.: Opel, Toyota, VW, KIA, stb.

Rosszak, mint pl: Daewoo, Thalia, Albea, stb.

És amiket autónak hívnak pedig nem az: régi stift, Ignis, Wagyonőr (Wagon R+), Mazda 121, KIA Pride (pedig Kiát hajtok) stb.