Létezik legbiztonságosabb autó?

Igazán biztonságos autó nem létezik.

Egy közúti balesetet nagy eséllyel túlélhetsz,ha egy profi,bukócsöves versenyautóban ülsz.Versenyüléssel,4 vagy 6 pontos biztonsági övvel,bukósisakkal.

Közúton,normál közlekedési helyzetekben nem adódhat olyan szituáció amit egy ilyen autó nem bírna ki.Hozzáteszem,hogy a bukócsöves autó nagyon veszélyes.Annyira merev a karosszériája,hogy a bent ülőket megvédi,de a másik autó utasait garantáltan megöli.Mint egy száguldó betonfal.Ezért is veszik olyan szigorúan ezeknek a vizsgáztatását.

Ezek a biztonsági felszerelések többet érnek,mint a légzsákok,gyűrődőzónák,elektronikai sz@rságok.

Egyébként egy ilyen autóban is meg lehet halni,sajnos sok példa volt már rá,és lesz is még.

A legjobb nem balesetezni.Mindenkinek oda kéne figyelni.Ez lenne a legbiztonságosabb.

Szerintem az egész biztonság kérdés mára kinőtte magát.

A H1es Hummer övfeszítő nélkül 5öst kapott mivel áttörte a beton falat.

A Mercedes felismeri azt hogy már elkerülhetetlen az ütközés, megszorítja az övet és a fékpedál legkisebb érintésére is teljes fékerőt biztosít.

A volvo kiszámolja, hogy mekkora lehet az ütközés erejét és ennek megfelelően szabályozza, hogy mennyire kell erősre fújni a légzsákokat. Továbbá a Volvo megígérte hogy 2020ra (?) egy ember sem fog Volvoban meghalni.

Amik vannak ADAC vizsgálat, arra minden gyártó speciálisan készül, erősítik azokat a pontokat, hogy a típus 5 csillagot kapjon. Ez nem sokat jelent.

Amit írtak a többiek is, a legbiztonságosabb autót meghatározni nem lehet. Ahogy a többiek is írták, viszont vannak "biztonságos" autótípusok, amiket a közvélemény annak tekint:)

most már elég sok biztonsági rendszer van az autóban (sávfigyelő/tartó rendszer/elalvásgátló/tevolságmérő ami autómatikusan fékezi az autót, és még kismillió 3 betős dolog)

Csak ezekkel az a gond hogy egyik se fogja átírni a fizikát, az a volvo is amit 2020-ra terveznek, megénzném hogy mit csinálna ha 220-nál berántanám a kéziféket és berántanám a kormány (mint az a gyerek aki driftelni akart apuci chevyével), vagy vagy 130-al belemegyek egy 60-as záróvonalozott kanyarba.

Hál istennek a természetes kiválasztódás most is működik, tehát a hülyék általában meghalnak, csak most már sajnos elég sok ártatlan embert belerángatnak.

„megénzném hogy mit csinálna ha 220-nál berántanám a kéziféket és berántanám a kormány (mint az a gyerek aki driftelni akart apuci chevyével), vagy vagy 130-al belemegyek egy 60-as záróvonalozott kanyarba.”

Nem tudod berántani, berántás nélkül venné az ívet amerre kormányzol; 130-cal valószínűleg lesodródna. De ha szándékosan nem provokálod akkor valószínűleg amerre az út visz.