Szerinted jogos az az ökölszabály, hogy maximum a havi nettó fizetés 6-szorosáért szabad autót venni?

"De sok embernek a státusza miatt kell, és ezért jár hiteles drága autóval"

PONT erről szól a fenti mondás. Sok embernek státusza miatt kell? Mégis mennyinek? Azok akiknek tényleg a státusza miatt kell általában céges autóval járnak.

Az emberek többségének csak a fejében létezik ez a státusz dolog. És a pénzügyi tudatosságnak pont része az is, hogy nem költök olyan státusz szimbólumokra, amiket

- nem engedhetek meg magamnak (és itt ne a számon lovagoljunk, hogy 6 vagy 8 vagy 10 havi fizetést szabad kocsira költeni)

- amire nincs szükségem

Ilyenkor nem azt mondják, hogy járj egy 20 éves lepattant szarral, hanem azt, ha neked egy opel astrára van pénzed, akkor ne vegyél egy 3-as BMW-t (Rolex órát, milliós ékszert, drága ruhatárat) csak azért, mert úgy gondolod, hogy neked valamit mutatni kell.

Egyébként ezek a pénzügyi tudatosságra nevelő bonmotok, ökölszabályok, stb pont ezért neccesen működnek Magyarországon

Olyan országokból erednek, ahol 6 havi átlagfizetésből gond nélkül lehet vásárolni egy megbízható autót (ha nem is újat, de nem egy 15 éves roncsot).

Mo viszont csóró a svájci, osztrák, belga rokonaim, barátaim szerint itt kb senkinek nem lenne szabad autót tartani, mert nincs pénzünk rá. És ebben van is némi igazság, ha azt nézem, hogy mondjuk egy mezei tanár/rendőr/önkormányzati dolgozó (tehát semmi jól fizetett sztár szakma) mennyit visz haza ott és mennyit itt.

Ezzel együtt azt gondolom, hogy akinek szól, az érti.

Én pl jól keresek mérnökként, multinak dolgozva. Gyakorlatilag bármilyen autót vehetnék magamnak, amit itthon szalonból árulnak (tényleg csak az ilyen ferrari és társai kategória esik ki), mert képes lennék akár egy lakás árát is letenni kp-ban, arra pedig már annyi hitelt kapok, hogy a legnagyobb német luxusautók sem jelentenének akadályt.

Mi lenne ezzel a baj? Hogy felélném a teljes megtakarításom, hogy sok éves befektetésnek nem csak a hozamát, de a tőkéjét is arra kellene költenem, hogy 911-es porschéval, S mercivel, vagy X6-os bmw-vel járjak (és még csak nem is alapfelszereltséggel). És ezt a pénzt én nem fogom újra összerakni pár hónap alatt.

Miközben egy fél éves béremből tudok venni egy jó Toyotát/VWt újonnan.

Szerintetek igaz a mondás? Vagy vágjak bele, hadd szóljon, ide azt a 911-est, egyszer élünk. Aki a mondást kitalálta, az nyilván válaszol is, hogy mit gondol erről.

" Sok embernek státusza miatt kell? Mégis mennyinek? Azok akiknek tényleg a státusza miatt kell általában céges autóval járnak."

Azoknak kell, akik a szomszédtól nem akarnak lemaradni. Ha neki olyan van, akkor nekem ilyen kell, ne legyek kevesebb nála.

Rengeteg ilyen ember van, akiket a belső ürességük miatt ilyen kényszerek mozgatnak.

Ez az ökölszabály nem magyar körülményekre lett kitalálva hanem valszeg amerikaira mert egy átlag 60 ezer dolláros évi fizunál kijön az hogy kb 20-25 ezer dollárt fizethetsz ki autóra. Azaz átlag középkategóriás fizuhoz egy átlag középkategóriás autó.

#14 Alapból nem szabad ilyen versenyekbe beszállni, kit érdekel mit gondol a szomszéd. Én jól keresek, de autóm sincs mert nincs szükségem rá. Ha nagyon kell akkor meg olyat bérelek amilyenre szükségem van.

"Azoknak kell, akik a szomszédtól nem akarnak lemaradni. Ha neki olyan van, akkor nekem ilyen kell, ne legyek kevesebb nála."

na PONT nekik szól a fenti mondás. Hogy csak azért ne vegyél jobb kocsit, mert a szomszédnak az van, és ezzel feléled a megtakarításaidat, a nyugdíj alapod, a biztonsági tartalékod.

Amúgy nekem is van a családban ilyen közeli rokon. Kb fele annyit keres mint én, de ha én veszek egy kocsit, neki is kell, ha én veszek egy számítógépet, telefont, nyaralást, neki is kell. A probléma az, hogy én megengedhetem magamnak, ő nem.

"De sok embernek a státusza miatt kell, és ezért jár hiteles drága autóval"

Na de egy Dacia is státuszautónak és drágának számít? Nem tudom mennyi ma egy ilyen autó, de ha nem tévedek nagyot, ez is belekerül 6-7 millióba a mai árak mellett. Ezek szerint havi nettó 1 millió alatt, ami közel nem egy alkalmazotti átlagfizetés Magyarországon, az ember egy Daciát sem engedhet meg magának? Nekem ez furcsa!

19: igen, pont erről szól, hogy Mo-n kb az autótulajdonosok 80%-nak valójában nem telik autóra. Nem csak luxus kocsira, meg új kocsira nem, hanem használt vackokra sem.

Példa: ismerős csaj eszméletlen nehezen összepakolt 1 milliót. Tényleg megizzadt, mire a megélhetés mellett összejött. Vett egy öreg opelt. Ami mivel öreg volt pénzt kért, de gyakorlatilag semmire nem volt, olyan szinten, hogy kiégett az egyik reflektor, nem pótolta, az egyik gumi megsérült, pótkerékkel járt. És ilyen példám van még jópár a környezetből.

Azt kellene megérteni, hogy autózni nem alapjog. Tudom, hogy mindenki vágyik rá, de nem mindenkinek telik rá.

És a pénzügyi tudatosság pont annak megértése, hogy van akine nem telik rá

Jah, és a kedvencem, mikor valakinek azért kell kocsi, hogy dolgozni járjon. Egyszer egy páromnak kiszámoltam, hogyha kocsival jár dolgozni, akkor akár fel is mondhat, mert a fizetése 80%-a a kocsi fentartására fog menni, havi néhány tízezerért ami marad pedig nem éri meg bejárni. És mindez egy nagyon konzervatív becslés volt, nem számolt extra szerviz költséggel, nem számolt lassan kopó alkatrészek cseréjével (féktárcsát, akkumulátort, gumit nem kell minden évben venni, de azért hosszú távon mindig van valami), csak az alap kötelező, vizsga, olajcsere, üzemanyag dolgok voltak benne.