Miért nem olyan autókat gyártanak, ami vígan elmegy 700-800 ezer km-ert?

Szerinted napjaink vásárlója arra készül, hogy egy élhető autóval elpöszmötéljen nagypapa koráig?

A nyomorult szomszédom a napokban vett egy "0" kilométerest, de már most a hirdetéseket lesi, mert a jövő hónapban piacra kerülő "másik" tipusban még nagyobb kijelzőket ígérnek, abban az autóban már kávéfőző automata is lesz, sőt, talán még zippzárlehúzó programot is lehet igényelni, ha a beépített kamera jó csajt lát a jobb1-ben.

800ezer km? Ugyan hagyd már. :(

Tudnának gyártani, de minek... Az autó piacot főleg a nyugati országok pörgetik, nekik meg nem okoz nagy gondot, hogy 8-10 évente lecseréljék az autót egy újra. Mivel az autógyártónak az új autó eladása a biznisz, nem a használt a 8 tulaj+3 cég stb, akkor minek csinálja olyanra, hogy birjon milló km-t?

Ráadásul gondolj bele, lenne egy olyan amit te is mondasz 700-800 ezer gond nélkül, megveszed újonnan, de tegyük rá 8-10 év múlva kijön valami olyan extra ami nagyon tetszik és kellene neked, a tiédbe nincs és nem is lehet bele tenni, mit csinálnál (tegyük fel futott 200 ezret a tiéd)? Eladnád? Ha igen, lásd a mondandóm első fele. Vagy használnád mig birja a mostani, miközben azon rágódsz, hogy lehetne olyan extra a tiédbe is?

Na látód, ezért nem gyártanak ilyet.

Csak a pénzről meg az üzletről szól az autógyártás is ahogy az a profitalapú kapitalizmus jellemvonása. A fenntarthatóság, a környezetvédelem az csak süket álduma amivel beetetik az embereket. Az a lényeg hogy a fejesek tovább tudjanak gusztustalanul gazdagodni, minnél több profitot bezsebelve, mitsemtörődve a környezettel.

De ez amúgy mindenre igaz, a háztartási gépektől kezdve az ipari gyártógépekig mindenre. Belerakja a könnyítést, anyagot spórol, alulméretezi az igénybevételnek kitett alkatrészeket, ezeket gyakran rossz konstrukciókkal ötvözi. Egyeduralkodóvá vált a túlzott műanyaghasználat amely további problémákat vet fel.

A mérnöki hivatás megszégyenítése az ami manapság folyik -ugyebár az autószerelő is a mérnököt szidja ha valami szar- de igazából az van hogy a mérnökök keze erősen megvan kötve. Gyakran műszaki és szakmai döntéseket üzleti, politikai és pénzügyi szempontok bírálnak felül, ellehetetlenítve a tartósabb és a jobb műszaki megoldásokat, helyükbe az olcsóbb, hitvány minőségű konstrukciókat léptetve.

A világ szégyene ahogy a gépész szakmát eltorzítják és a mérnöki eredményeket a fejesek túlgazdagodását megcélzó üzleti és profitmaximalizáló spekulációk útján erőszakkal lefojtják.