Kipróbáltátok már valahol az autótok maximális sebességét, ha igen akkor meddig ment az óra?

61: miért számítana jogosan arra, ha nincs sebességkorlát? Én ilyen esetről beszéltem végig. Ha valaki 130-as korlátnál megy 160-nal vessen magára. Olyankor én is kivárom a sorom. (Bár már nem szokásom 140 fölé menni)

Egyébként érdekes, hogy pont magyaroknál nem ugrálnak ki, németeknél meg igen, annak ellenére, hogy ott tényleg jöhetsz 160-nal, vagy jóval többel is akár.

#62: a németeknél aki 130 felett ment, automatikusan felelős a balesetért, akkor is, ha féktávon belül vágtak ki elé.

De már gyakorlatilag megszűnt a no limit autobahn, szóval felesleges is erről beszélni, hogy te legalisan mész-e 160-al

Csak megjegyezném, a németeknél a "no limit" szakaszon is van AJÁNLOTT maximális sebesség, ami 130.

Nem vagy köteles betartani, de amennyiben baleset lesz, automatikusan rád húzzák a vizes lepedőt, hogy te vagy a hunyó.

A 130+ sebességgel való haladás egyben ennek a szabálynak az elfogadását is jelenti.

“ aki 130 felett ment, automatikusan felelős a balesetért, akkor is, ha féktávon belül vágtak ki elé.”

Ez urbanlegend.

“ De már gyakorlatilag megszűnt a no limit autobahn, szóval felesleges is erről beszélni, hogy te legalisan mész-e 160-al”

Ez is. Honnan vetted ezt? Ha már megszűnt volna, nem most egyezkednének a zöldek róla.

De már évek óta megy a huza-vona, hogy legyen-e általános tempolimit, vagy ne. De még nincs.

“ Deutschland ist das einzige Industrieland, das kein generelles Tempolimit auf Autobahnen hat. Auf 70 Prozent der deutschen Autobahnkilometer darf unbegrenzt gerast werden.”

(Forrás: [link] )

Mellesleg a linkelt oldal sebességhatár párti, olyan beteg elképzelésekkel, mint a 30km/h lakott területen. Vicc, de biciklivel gyorsabb vagyok.

"“ aki 130 felett ment, automatikusan felelős a balesetért, akkor is, ha féktávon belül vágtak ki elé.”

Ez urbanlegend."

Nem urban legend.

Az ajánlott sebesség Richtgeschwindigkeit név alatt fut.

Ez a no limit szakaszokon is van.

Nem büntetnek a túllépéséért, ezt az ajánlott sebességet is csak kék alapon fehér felirattal jelzik táblákon.

Nincs is semmiféle jogi előírás hivatalosan arra, hogy ha gyorsabban mész, automatikusan büntetés jár.

De ha gyorsabban hajtva balesetbe kerülsz, azonnal azt vizsgálják először, hogy az ajánlott sebesség esetén elkerülhető lett volna a baleset vagy nem.

Ha igen, vagy sokkal kisebb baleset lett volna, fogadhatod a sztárügyvédet, hogy kihúzzon a felelősség alól.

Az eredmény ugyanaz.

Ha az ajánlott sebesség felett mész és balesetezel, szinte kivétel nélkül nem úszod meg, hogy felelősnek hozzanak ki.

Minimum megosztott felelősségben.

Ezért beszél róla mindenki úgy, hogy ha gyorsabban mész, megszívod.

“ De ha gyorsabban hajtva balesetbe kerülsz, azonnal azt vizsgálják először, hogy az ajánlott sebesség esetén elkerülhető lett volna a baleset vagy nem.”

Pontosan. Vizsgálják. Tehát nem automatikus, ha nagyon nagy az is esély az elkaszálásra.

Azt meg nehéz bizonyítani, hogy 160 volt-e az a 130.

Nekem volt gázolásom autópályán 100-as korlátnál, bemondásra írták jegyzőkönyvbe a sebességet. (Persze megmerték a féknyomot is, de ott olyan tág határok voltak megadva a sebesség-fékút táblában, hogy normális fékkel és gumikkal 150-ről is megáll a kocsi annyi idő alatt.)

"Azt meg nehéz bizonyítani, hogy 160 volt-e az a 130."

Hát nem egyszerű. De azért ha az a tempó nem 160, hanem 200+, azért ott elég egyértelmű.

És ott, ahol van ilyen no limit, nem is 160-nal mennek általában 130 helyett.

A legbelső sávban hangsebességgel jár a nép. :)