Csak én várom hogy az autószerelő szakma kihaljon?

Akkor nekem szerencsém volt, mert találtam normális szerelőt. Mindig úgy kell rászólnom, mert a fillérszexuáló ügyfelekhez van szokva és mindig spórolni akar nekem. De olyan szinten, hogy pl alkatrészeket is a használt egyszer-használatos tömítésekkel akarja visszarakni. Mindig szólok, hogy ne vicceljen már! 2000Ft egy új gyári tömítés, ki fogom fizetni, de legyen jó. Ne azért kelljen szétszedni legközelebb, mert folyik az olaj, elmegy a turbónyomás, stb a kaka használt tömítés miatt.

De sajnos olyanokhoz is volt szerencsém nekem is szép számmal amit írsz. Pl főtengely jeladó csere, ami aknáról vagy emelőről 15 perc, anyag 15eFt, a végösszeg meg lett 60.000. Ja, ha számla is kell nekem, akkor 80.000. Stb... :(

Nem várom hogy kihaljanak. Sok helyen így is várólista van és nem ritka a 15-20eFt-os óradíj. De ha meg kell javítani és a javítás célszerszámokat, célszoftvereket igényel, nem tudsz mit csinálni, kivárod kifizeted.

Nehogy azt hidd, hogy elektromos autót soha nem kell szervizbe vinni! Nem úgy működik, hoyg megveszed és 20 évig nem lát szerelőt a kocsi. Az olajcserét megspórolod, de egy szerviz nem csak ebből áll. Van ott fék, futómű, karosszéria, elektromosság bőven.

Ha hülyeséget beszélek, akkor bocs.

Van olyan autó, amelynek tíz évig fel sem nyithatod a gépháztetejét.

Szervizbe nem is tudod vinni, mert nincs.

Igan, félmilliárd körüli az áravegyél belőle kettőt. Egyikkel elmehetsz valahová, a másikkal hazakocsikázol.

Tényleg sok a szemét szerelő, mindenképpen érdemes egy idősebb, de megbízható autót venni, és valamilyen szinten érteni hozzá.

Akik nagyot szívnak, azok az emberek, akik panelben laknak, és nincs garázsuk.

Ők teljesen ki vannak szolgáltatva.

#14!

Hiszünk neked, ha leírod, milyen márka melyik tipusa az, amelyiknél 10 évig fel sem nyithatod a motorháztetőt? ;)

Én csak autószerelönek tanultam, de végül az élet másfelé vitt. És igen. Ha ismeretlen eredetü a hiba, akkor csak tippelgetni lehet. Sajnos a számitógép sem tud minden hibát kiolvasni. Meg kell próbálni kicserélni a föbb elemeket. Igen, drága lesz, de akinek van autója, az viselje is el ezeket a problémákat. :)

Nekem egy 2016-os i3-as elektromos BMW-m van. Hiába elektromos, volt vele gond. Elöször a töltésvezézlö reléja halt meg, 60 ezef Ft volt a cseréje, aztán a központi monitor döglött be, az 420 ezer volt. Ezen felül a 12V kisaksi halt meg, (80ezer volt) illetve a futomü alkatrészeinek cseréje 100 ezer.

És volt egy idiotám is, aki bebaszta a hátsó szélvédömet egy kalapáccsal, mert nem tetszett neki, hogy elektromos az autóm. Az is 100 ezerbe került.

Szar szemét mühely meg lemossa az autót és ezt is felszámolják. Huha… És mi lenne, ha nem lenne autószerelö? Szo.poroller lenne az összes nem elektromos-elektromos autó.

18! Most nem tudom visszakeresni. Neked maradjunk annyiban, hogy hazudtam.

Ezek kézzel készített, egyedi kocsik, csak tehetős ügyfél rendelheti meg, de minden kívánságát megvalósítják (ami technikailag lehetséges).