Repülőtéri leszálló pályák vége miért nem emelkedik erősen?
válasza:
válasza: válasza:Csak éppen senki nem indokolta meg.
Az emelkedő nem a kifutópálya része! Ha annyira zavar mindenkit, hogy beton és a pilóta biztos oda akar leszállni, ha nem teszi fel a szemüvegét, akkor legyen fű vagy kavics, a lényeg, hogy egy enyhén emelkedő rész. Nem tudom mit nem lehet ezen érteni. Most is van valami a kifutópálya vége mögött, ami nem egy légüres tér, csak éppen nem emelkedik.
válasza:Az a baj édes öregem az ötleteddel, hogy egy nagy sebességgel száguldó repülőt egy kis pukli nem lassít le. Ferihegyen is van szintkülönbség a két vége között. Komolyabb emelkedőn esélyes, hogy hátrabillen (tudod ott nincs semmi megtámasztás).
A gépeknek meg van adva, mi az a minimum, futópálya-hossz, ahol biztonsággal le tudnak szállni. És bőven van rátartás. Bőven!
É mi van akkor, ha nem pont középen fut, párhuzamosan a pályával, és oldalt lecsúszik a dombodról?
Mást sem teszünk, mint a butaságodat indokoljuk.
válasza: válasza:27.
Hogy ne 200-zal érkezzen az első akadályhoz, ami már megállítja, hanem 50-nel vagy 0-val. Mint a napokban D-Koreában, az volt az apropója.
25.
Nem 50 méter széleset kell elképzelni, hanem sokkal szélesebbet.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!