Repülőtéri leszálló pályák vége miért nem emelkedik erősen?

Mert a légiközlekedés fogalmi rendszerében nincs olyan, hogy leszállóirány/felszállóirány. Mindig meg kell hagyni a lehetőséget, hogy szélirányváltás esetén a leszállási irányt a torony határozza meg. Egy ilyen utólagos beépítésnek leszálláskor nem lenne értelme, abból az irányból leszállni viszont még veszélyes is lenne. A megoldás, hogy mindkét irányban kellő helyet kell biztosíítani a túlfutásra.

Ha arra gondolsz, hogy mi történt most Koreában, akkor figyeld meg, hogy lesznek ennek még következményei. Nem tudni milyen feltételeknek felelt meg az ottani téglafal, milyen szabályok, törvények vonatkoztak rá Koreában és az is lehet, hogy valami szép korrupció áll a háttérben, vagy eleve a koreai szabályozás volt hibás. Fejek fognak hullani és az sem biztos, hogy ez a reptér így ebben a formában tovább működhet, de a szóbanforgó fapados léte is veszélybe került. Most volt a Sky Newson az az idős szakértő, aki a NatGeon a Légikatasztrófák sorozatban gyakran szakért, aki elmondta, hogy a pilóták mintaszerű landing gear nélküli földetérést hajtottak végre, (te is megnézheted, gyönyörű leszállás volt) és ha nincs ott a téglafal, akkor landing gear ide, madárütközés oda, valószínűleg mindenki élve hagyta volna el a gépet.

Elszált egy hosszú írásom. Röviden: Csak olyan gépek szállhatnak le anelyek exgrém esetben is jóval a futópálya vége előtt meg tudnak állni.

Kérdés: ha nem a középvonalat követi, akkor a dombodról lebillen oldalra. Az úgy rendben van?

13., 15., 17. vagyok.

Láttam a felvételt, és valóban mestermunka volt.

Nem tudom, mi a hiba az írásomban.

Én a kérfezővel vagyok vitában.

Nem vagyok szakember, de amnyit tudok, hogy meg van határozva, milyen hosszú pálya szükséges. Ez a kézikönyvben is meg van adva, és függ a tömegtől és sebességtől is. Nyilván nincs kicentizve.

És abban is biztos vagyok, hogy a vészhelyzeti kéziköny hasra érkezésre is ad ilyen értéket.

Ha negkísérelték a leszállást, akkor vagy nem volt már más lehetőség, vagy valamiben hibáztak.