Miért tűnik "lapos Földnek" a repülőszerkezetek dinamikája?
Ismert, hogy miután egy tárgyat elhagy egy test utána szabadon mozog. Ha kidobsz a repülőből egy tárgyat az szabadon esik, csak a kezdősebességét örzi meg a földetérésig a pályáján. Ha reptetsz egy drónt, ami a repülőből szállt fel akkor az már a repülőgép sebességét nem hordozza.
Evidens, ha a drón felszáll mondjuk egy repülőgépből, utána ha nincs sebessége a drónnak a repülő elhúz mellette, hiszen a drón áll. A drónnak hajtania kell ahhoz hogy a repülőgépet kövesse, hiszen maga a repülőgép is száguld. Azaz fel kell vennie a drónnak a repülőgép sebességét miután már szabadon van, azzoz hogy kövesse a reülőt és ott lássuk az ablak mellett. Ez így érthető ??
~ ~ ~
Ezt evidensnek vesszük ha a repülőről van szó, mégsem értjük miért nincs így a Földön. Ha a Földről reptetsz fel egy drónt és az áll éppen vagyis nincsen sebessége, akkor ott áll majd feletted miközben te a Földdel száguldasz 465 m/s-al. Mert 465 m/s az egyenlítőn a Föld forgási sebessége. [link] A drón amikor áll ott lesz majd közvetlen feletted statikus/álló pályán miközben, már elhagyta a Föld felszínét, így szabadon kellene lennie és mégis forod a Földdel együtt 400m/s-al, de miért teszi ezt? Ugyanígy a repülőgépeknél, helikoptereknél, nagy magasságú repülőgépeknél miért teszi ugyanezt?
Egy utasszállító repülőnek benzin sem kellene bizonyos útirányokban, hiszen a Föld forog és ő statikus helyzetben pl helikoterben állva a forgó Föld felett el állva le tudná tenni egy másik városban, földrészen az utasait üzemenyag nélkül, hiszen a Föld elforogna alatta. Mégis úgy mozognak a Föld felszínétől nagyon magasan repülő gépek is, mintha a Földdel együtt egy statikus világban állnának. Te ezt a paradoxont fel tudod oldani?
válasza: válasza:
válasza:Ember. Tehetetlenség törvényéről nem hallottál? 7. osztályos anyag.
Amikor egy drónt kiengedsz egy repülőből, a kiengedés előtt a repülővel együtt mozog, ugyanolyan sebességgel. Mikor kiengeded, a sebessége ugyanúgy megmarad, nem fog hirtelen nulla sebességet kapni, csak azért mert kiengedted. Legfeljebb a légellenállás fogja lelassítani a repülőhőz képest, de az ugyanúgy hat a repülőre is, csak a repülő folyamatosan küzd ellene, mert jár a motor.
Ugyanez történik mikor felszáll a helikopter. Felszállás előtt a Föld felszínével együtt száguld 400m/s-al, ugyanúgy mint te ha ott állsz és nézed. Felszállás után is megtartja a 400m/s-t, mert tehetetlensége van.
Egy repülőgép több száz kilóméter magasan miért számít a légkör részének ? Egy drón, repülőgép több óra járás után miért örzi meg a kezdő tehetetlenségét?
Ha veszel egy levegőrészecskét X(km) magasan, de akár egy repülőgépet és felírod rá a mozgásegyenleteket, nincsen benne a Földdel együtt mozgó hatóerő és mégis úgy veszed, hogy együtt forog a Földdel? :O
válasza: válasza:5 Nem számít a légkör részének, hanem a légkörben mozog"
A légkör löki a repülőgépet, drónt hogy éppen akkora sebességgel mint ahogy a Föld forog?
"Mondjuk nem több száz km magasan, ezt nem tudom, honnan szedted..."
Több száz km magasan menneka repülők pl onnan
"fizika órákat nem kellett volna átaludni általános suliban és akkor nem kéne ilyeneke filóznod"
Kár hogy ilyen nincsen benne még középsulisban sem. Vagy tudsz linkelni erről ?
válasza:"A légkör löki a repülőgépet, drónt hogy éppen akkora sebességgel mint ahogy a Föld forog?"
Nem. A légkör a Földdel együtt mozog, a repülő pedig a légkörben van, és ahhoz képest mozdul el, ha halad valmerre.
"Több száz km magasan menneka repülők pl onnan"
Ez a kérdés, hogy ilyen marhságot honnan szedtél?
További kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!