Agyvaltorol valamit?

Szia!

Hogy a belsejében mi van, azt nem tudom, ne kérdezd. Sok kis fogaskerék és millió más alkatrész. Láttam már szétszedve, rém bonyolult.

Előnye, hogy nagyon strapabíró, jobban tűri a koszt, esőt, téli sót stb., mint a láncváltó. Álló helyzetben is lehet váltani, sőt jobb is neki, ha úgy váltasz.

Hátránya, hogy van némi belső ellenállása, belső súrlódása. Kicsit nehéz is, ezért nem szokták országútikba szerelni, de más akadálya nincsen.

Váltani ugyanolyan kormányra szerelt váltókarral kell, mint láncváltók esetében. Lehet markolatváltókar is.

A sima az a sima szabadonfutós, tekerheted hátra is, nem történik semmi. A kontrás, ha hátra tekered, befékezi a kereket, de amúgy az is szabadonfutós.