Monoblokk / középcsapágy eltávolítása?

Ha bekerül a monoblokk a bringába az hosszú-hosszú évekig problémamentesen fog működni,ergo nem lesz szükséged a megvásárolt szerszámokra,ezért azt javaslom,hogy bízd szervízre a szerelést max. 2000 forintért megcsinálják,így olcsóbban megúszod és akkor meg nem beszéltem az előre nem látható komplikációk elkerüléséről.

Szervíz vagyok,nekem elhiheted.

A "belső" körmös monoblokkszerszám és a monoblokk pl.

[link]

[link]

A külső körmös pl.:

[link]

[link]

És egy hajtókarlehúzó pl.:

[link]

Körmös kulcsra passz, hogy milyen létezik, talán a menetes fixi agyak kontraanyája is ilyennel húzható meg, azt biztos találni, ha jó hozzá.

Valóban sok passzolást kell összeegyeztetni, ha van kedved hozzá, keress rá bikemag.hu-n a középcsapágyak szerelése, karbantartása c. cikkre.

Röviden amikre még figyelni kell:

-Tengelyszabványok (négyszög, ISIS, Octalink, integrált.. stb., megfelelő hajtókart a megfelelő középcsapágyhoz és tengelyéhez)

-Hajtókarlehúzó egy adapterrel rendelkezik, ha nem megy bele a hajtókaron keresztül a lenyomó része, akkor le kell venni)

-Láncvonal - a hajtókar a megfelő tengelyhosszúságú monoblokkal passzol (kivétel integrált hajtások, stb.)

-Középcsapágyház menet (angol, ez a legelterjedtebb, hajtásoldal balos a másik jobbos, de van még olasz és francia is, más menetemelkedések és valamelyik más menetiránnyal rendelkezik)

Maga a szerszám ára nem sok, de utána kell olvasni egy kicsit, nehogy elnyalj egy menetet vagy nem passzoló monoblokkot vegyél. Ha intenzíven használod a bringát, akkor egy közepes minőségű monoblokkot megehetsz egy latyakos téli szezonban, a harmadik cserénél visszahozza a szervíz árát a szerszám. Véletlenül sem szeretnélek lebeszélni a bringaboltról, sőt, ajánlom, hogy élőben kérj tanácsot tőlük, szívesen segítenek a szerszámokat is kiválasztani.

Alkatrészekről (szerszámokról is!) találsz véleményeket pl. itt: www.testbike.hu