Miért lassabb az új trekking bicikli, mint a nagyon régi mtb?

#4!

Sorry, de a tömeg így is kiesik.

40-nel még terepen is lazán lehet menni. Persze kellő rutinnal és megfelelő bringával.

Minél gyorsabban még, annál stabilabb a bicikli.

"Onnantól pedig a nagyobb súly végig a nehezebb biciklinek kedvezett. Szóval igen, 1-2 kg súlykülönbség simán okozhat 6 km/h különbéget, figyelembe véve a kísérlet egyéb pontatlanságait"

A gravitáció a test súlyától függetlenül egyforma erővel hat minden testre. Tehát nem.

#14!

Válaszd szét!

Fura, de a gravitáció hatása független a test tömegétől. Viszont innentől kezdve ennek semmi kapcsolata sincs a légellenálláshoz.

A légellenállásak önmagában van komoly szerepe. És ez erősen függ attól, hogy hogyan ülünk a bringán.

Montival max. 72-vel tudsz legurulni Piliszentlászóról Szentendre felé. Outival közben úgy hagynak ott, mintha állnál.

#15 A kérdező pont az ellenkezőjére keres magyarázatot. Értelmezésem szerint azt állítja, hogy egy könnyebb és vélhetően kisebb gördülési ellenállású gumikon guruló bringán kevésbé gyorsul fel tekerés nélkül. Ha valóban azonos körülmények között sikerült megcsinálnia a kísérletet, akkor én leginkább a légellenállással magyaráznám a különbséget.

Viszont többen írták, hogy a tömeg nem számít. Önmagában a nehézségi gyorsulás szempontjából valóban nem, de a tömeg és a légellenállás aránya számít. Két azonos légellenállású test közül azonos körülmények között a nagyobb tömegű fog jobban felgyorsulni.

#15!

1. Ebben a kommentben nem a kérdezőnek válaszoltam. De amúgy sem az ellenkezőjére keresi a magyarázatot. A nehezebb biciklivel volt gyorsabb, de - mint korábban írtam - a légellenállás az egyetlen lényeges tényező.

2. Hibásan gondolkozol. Ha a tömeg nem számít, akkor nem a légellenállás-tömeg arány számít, hanem önmagában a légellenállás.

#17

Akkor miért van az, hogy az azonos méretű strandlabda és medicinlabda közül a strandlabdát elfújja a szél, a medicinlabdát meg nem?