Igaz-e,hogy elektromos biciklik használhatósága a mindennapokban egy sikertörténet,szemben az elektromos autók igencsak beszűkült használati lehetőségeivel?

9/

Most jöttem haza A Fertő-tótól.Minden 3-dik,negyedik magyarnak volt már elektromos hajtású biciklije.Ez engem is meglepett,ugyanez az arány az osztrákok körében a 50-60 éveseknél,majd 100 %,ott már nem is gondolkoznak hagyományos hajtásban.A fiatalok tolják ezerrel a speed-et monti-kat,de az osztrák "sógorokat" az idősebbeket nem nagyom lehet hagyományos kerékpáron látni.Teljesen más perspektívát nyit meg az elektromos biciklizés.

Találkoztam egy idősebb osztrák párral,akik Bécsből ruccantak le e -Bike

körre a Fertőre hétvégére,és vasárnap este már ismét Bécsbe akarnak lenni.

Ami nagyon örömteli,hogy sok magyarnak is van,úgyhogy nagyon kezd ez bejönni szélesebb körben is idehaza.

Persze és is bicikliztem nagyon sokat hagyományos bringákkal,de ez tényleg valami teljesen más.

A sportba azonban valóban nem szabad bevinni,mert nem azt a célközönséget szolgálja,hanem elsősorban a Tour jellegű többnapos biciklizésre ajánlott.

A szabadság fogalmáról csak még egy szóra:

Ameddig egy nyaralás irányát,és helyét egy töltőoszlop ottléte,vagy hiánya szabja meg,addig azért érdemes elgondolkodni,hogy milyen irányba is induljak el.Ha pedig ettől függ,hogy merre menjek,lesz-e ott a környéken töltési pont ,akkor még sok víznek kell a Dunán lefolyni,hogy egy elektromos autóval bárhova,bármikor nyugodtan elindulhassak.

Arról nem beszélve,hogy ha a "tag" talál is ilyet, akkor megkezdődik a töltési pont előtti sorban állás,mert mindenki most egyszerre elindult nyaralni.

18/Az a baj,hogy nincs....töltő.Kevés van,és sokan állnak előtte.

Fertődön láttam egy "tagot",aki a másik előtt be tudott állni tölteni,a szegény másik meg nézett a lyukon,mert a környéken semmi más töltési lehetősége nem volt. Ez itt a baj.

Ezek miatt írtam meg ezen fura kérdésemet.