Egy kissé hülyén hangzó kérdés következik: Hogyan üljünk motoron hátul? (bővebben lent)

attól függ milyen motorról van szó

a kezed lehet akár a sofőrön vagy külön kialakított kapaszkodón.

gyors motorokon a hátul kapaszkodás nem nyerő mert le esel egy nagyobb gyorsításnál.

lábtartók fixek azt észre fogod venni.

kanyarokban lehetőleg dőlj a motorossal együtt,és véletlenül se ficánkolj a kanyar közepén.

egyébként a motorost kérdezd meg hogy hol kapaszkodsz hatsz,neki tudnia kell.

Van egy taktika ilyen esetekre.

Egyik kézzel megfogod a sofőrt, másikkal hátul kapaszkodsz, aki eddig így jött velem, nem panaszkodott arra, hogy félne, vagy leakarna esni.

A másik amit előttem írtak sofőrt fogod.

Ezt nektek kell eldönteni melyik a kényelmesebb...

Ha teheted valamelyik motoros oldalt felkeresed, ahol van egy olyan leírás:hogyan motorozzam utasként...

Ajánlani is tudnám a "Vaslovasok" oldalt, mert ott biztosan tudom hogy van ilyen.

Nem hülye kérdés :)

Én azt javasolnám hogy a motorosba kapaszkodj, a fentebb említett okok miatt. Fékezésnél támaszkodhatsz a tankra ha kényelmesen eléred. Dőlj a pilótával egy kicsit ahogy fent írták. Annyi még, hogy minél közelebb próbálj ülni a motoroshoz, hogy a kettőtök tömege minél jobban egy tömeget alkosson. Sokkal könnyen lesz így a sofőrnek.

Ja, és lehetőleg fékezéskor és gyorsításkor ne bólogasd le a bukóddal a motoros bukóját :)