Csak szerintem omlik össze Budapest működése, ha Karácsony Gergely marad a főpolgármester?

"A kerékpárról úgy látom, hogy nincs kitömve ugyan, csak a 3 kocsiból az egyik (tömeghatás, csordaszellem), gondolom mindenki leszokott róla."

Nem, ennyire van szükség. Ezért indokolt a járatritkítás. És nem gonoszságból csinálják, hanem kényszerűségből, mert takarékoskodni kell, hiszen az Orbánmaffia egyre csak mmegvon.

Te mit csinálnál, ha a háztartásodnak a bevételét megfeleznék?!

"Bár Budapesten ehhez egy rakás fejlesztés kellene ehhez, de jelenleg mind a kormány (Lézerrel az élen), mind Karácsony keresztbe tesz ezeknek."

Ehhez képest Karácsony amennyi járművet csak tud, vesz. Szeretettt volna többet is, de Lézer és Orbán-banda nem engedte. A P+R parkolókat meg nem a városban kellene igazán megvalósítani, hanem az agglomerációban, városon kívül.

"A COVID az elején nagyon nem nátha volt, rengeteg halottal, nem véletlenül vette komolyan egy egész világ.

És MOSTani variánsoknak is szép szívérrendszeri szövődményei vannak, most úgy tűnik, én is benne vagyok, de ismerek infarktusost is.

De ha COVID-tagadó vagy, ne haragudj, nem tudlak komolyan venni és gondolom te se engem...."

- Egyáltalán nem vagyok COVID-tagadó, ezt nem is tudom, honnan vetted. Én magam is beoltattam magam háromszor, ráadásul nem szar keletivel, és használtam maszkot, tehát sok óvintézkedést betartottam.

A kérdésem arra vonatkozott, hogy támaszd alá a megjegyzésed: "Mármint a covid-válság mesterséges generálásában."

Konkrétan mivel generálta mesterségesen Karácsony a COVID-válságot? Mit tett a válság elmélyítésében?

Nem nekem írtad, de erre muszáj reagálnom:

"A P+R parkolókat meg nem a városban kellene igazán megvalósítani, hanem az agglomerációban, városon kívül."

Az nem P+R parkoló, ami a városon kívül van, és nem is old meg semmit. P+R parkolókat a metróvonalak külsőbb állomásaihoz kell építeni, mert onnan könnyen és gyorsan elérhető a belváros.

"Az nem P+R parkoló, ami a városon kívül van, és nem is old meg semmit. P+R parkolókat a metróvonalak külsőbb állomásaihoz kell építeni, mert onnan könnyen és gyorsan elérhető a belváros."

Vagy nem csak... Segítek, mert alternatív valóságban élsz.

"A park and ride (rövidítve: P+R, jelentése parkolni és utazni vagy parkolj le, és utazz!) olyan parkolók megnevezése, amelyet közvetlenül egy autóbusz-, vasúti vagy egyéb tömegközlekedési eszköz megállója vagy pályaudvara mellett, vagy annak közvetlen közelében hoztak létre, hogy a városba tartók ott leparkolhassák gépjárművüket, és átszállhassanak a városközpontba tartó közösségi közlekedési eszközre. A P+R-ek jellemzően ingyenesek (illetve általában egy egyszeri utazásra szolgáló normál városi közlekedési menetjegy árával egyenértékű a parkolás díja egy személyautóra) és a külvárosokban, illetve az agglomerációkban kerülnek kialakításra, hogy ezzel is csökkentsék valamelyest az adott város gépjárműforgalmát, enyhítve annak káros hatásait."

"Meg olyan vasutat, hogy ne is kelljen annyi p+r, miután az ember eleve nem autóval indul neki."

Ezt magyarázom a #32-esnek! P+R parkolónak nem csak Budapesten kellene lenni, hanem akármelyik nagyobb vasútállomáson, Volán állomáson, HÉV-állomáson, és akkor vonattal, Volánnal, hévvel, mennének be. Persze ehhez az is kell, hogy az állam hozza rendbe a MÁV-ot, stb. Nem olyan irdatlan nagy pénz az, csak politikai szándék kéne, na meg nem kéne elsikkasztani, túlárazni, kartellezni.

Budapest működése már 30 éve is "össze volt omolva", amikor Karácsony még gyerek volt.

Köze nincs az ott történtekhez.