Mindenki agyondicsèri Debrecent,amièrt szinte Kelet M.o fővárosa.. repülőtèr,autógyár stb.. Ráadásul szèttámogatott város. A cívis lakók mi rosszat tudnak mondani a városról esetleg?

Egy város fejlődését onnan lehet átlagszemmel lemérni, hogy két látogatás között eltelt idő alatt mennyi (pozitív) változás történt.

Vannak megyeszékhelyek, ahol 3 év alatt sem történik érdemi változás, Debrecenben jelenleg három hét is elég ennek konstatálásához.

Debrecen úgy "versenyez" a többi várossal, hogy se folyója, se hegye - és mégis tartja az egyik legjobb idegenforgalmi desztinációs helyét...

Őrületes potenciál van a városban: a legtöbb gazdasági mutatókban vagy az élen, vagy az első három közt szerepel. A fizetések terén pl. Győr valamivel még jobb, de ott van az Audi már egy évtizede. Debrecenben a BMW-t még csak építik...

Az akkumulátor-gyárak esetében azért az tudni kell, hogy csak az EU-s normáknak megfelelő gyár épülhet. Ráadásul a várostól messze, a repülőtéren túl lesz a helyük. Esetükben inkább az infrastrukturális keret jelenthet problémát, leginkább az úthálózatot értem ezalatt.

A "nagy tartozás" az valóban az a Nagyállomás és a távolsági buszállomás összevonása, új építése. Voltak már tervek is, de az idő mindig túlhaladta őket: a BMW érkezése új helyzetet teremtett, s most meg az új akkumulátorgyárakkal is számottevően számolni kell.

Mégis sokkal sürgősebbnek tartom a repülőtér fejlesztését (a tervek már készen vannak), mert ha a gyárak beindulnak, akkor sem a utasforgalmat, sem a teherforgalmat a jelenlegi keresztmetszet képtelen lesz kezelni.

Amit a városvezetésről a 80-as válaszoló írt, azzal - ellenzékiként is -messzemenőkig egyet kell értenem! Papp László - Fideszes, aki tényleg nem lop - új szemléletet hozott a városba, és ezek gyümölcse kezd egyre inkább beérni.

Azt is el kell ismerni, hogy az alapokat Kósa tette le, amikor még polgármester volt, és normális. A jelenlegi városvezetés mindig egy lépéssel előrébb jár, tehát jól látszik hogy mindenre van kidolgozott koncepciója. Papp képes volt összefogni az egyetem és az egyházak vezetőit a város vezetésével, és jó viszonyt kialakítani az ellenzékkel is! És persze az ellenzék is meglehetősen konstruktív (egy-két begőzöltebbet kivéve) - és ez az egység érződik a városon!

Debrecen most is már ez egyik legvonzóbb város, de ha a beruházások "termelőre fordulnak", akkor magasan a leggazdagabb város lesz - tehát van perspektíva, van jövőkép.

Mindenbe bele lehet kötni persze, csak egyre hiteltelenebb: nem hiszem hogy sok magyarországi városból lehetne jogosan kritizálni a Debrecent...

(nem vagyok ős-debreceni, 20 éve csak amolyan "gyütt-ment", de eddig ismeretlen feelinget tapasztaltam meg ebben a városban, örülök hogy ide költöztünk annak-idején.)

81-es egy szerencsés természet, hogy mindenben csak a jót látja a rosszat pedig nem, biztos könnyebb az élete mint aki a rosszat is folyton észreveszi. De attól, hogy nem akarjuk látni attól még a rossz is ott van és ez debrecenre is igaz. Az az idili kép amit a 81-es válaszoló leírt közelben sem az igazság.

- A beruházások hiheteltenül lassan valósulnak meg a városban, egyszerű lámpás csomopontok kialakítása majdnem 2 évig tart, közben hegyyire halmára áll a dugó.

- A városban maxiumum üzleti turizmusról lehet beszélni, idegenforgalmi látványossága zéró.

- A gazdasági potenciál az alacsony bérezésre alapul és emiatt jelentősen elmaradnak a fizetések az ország nyugati régióitól.

- Több akkugyár is épülni fog mind kínai, és aki elhiszi, hogy nem lesz szennyezés kibocsátás az álomvilágban él.

- Az új Nagyállomás már 20 éve tervben van, azóta millárdokat vertek el csak a tervezgetésére ami a fidesz csókosainak ment el az ablakon kidobott pénzként.

- A repülőtér új terminálját természetresen az a Bord tervezőiroda tervezheti, amely lényegében minden közpénzes épületet a városban még annak ellenére is, hogy több fórumon is az ő terveit tartották a leggyengébbnek a pályázók közül. A mostani gazdasági helyzetben amikor a kormány sorra vonja vissza a beruházásokat csodálkoznék, ha belátható időn belül elkezdődne az építése.

- "Papp László - Fideszes, aki tényleg nem lop" ezt honnan tudja a kedves válaszoló?

- Kósa olyan alapokat tett le amit még most se sikerült befejezni pl a Csokonai fórum amihez 14 év kellett, hogy befejezzék.

- Az egyetem fullra a fidesz kezében van, az egyházakat pedig nagyon komoly ingatlanvagyon átjátszásával kenyerezték le igy nyilván mind egy dalra fütyül. A polgármester ellenzékiekkel való jó viszonya kimerül az ellenzéki kérdésékre adott arrogáns, lekezelő módon történő lefikázással és egy egészséges gyurcsányozással adott válasszal.

- Debrecen csak az olcsó munkaerőt kereső, a fidesz érdekekeivel együttműködő hihetetlen adófizető pénzekből megtámogatott német és kínai multiknak vonzó. Hogy ezek a cégek mikor és mennyi adót fognak a város kasszájára befizetni és az a pénz mennyire fogja a debreceniek javát szolgálni erősen kérdőjeles.

18: Ez a cikk mindent elmond a debreceni repülésről: mivel a Kárpát medence földrajzi közepe, így jogos, hogy Erdélybe is lehessen közvetlenül repülni!

[link]

85 - akkor nem repülnek Debrecenből a gépek Erdélybe?

Te aztán biztosan tudod...

85: Hát nem felszállt a gép Kolozsvárra?

[link]