A pestiek miért sírnak a biciklisávok miatt?

#20

A fejlődés az lenne, ha mindenki tömegközlekedéssel járna, és akkor a mostani autósok is gyorsabban érnének be a munkahelyre.

#20 "Ennyi erővel, ne vegyél okostelefont x évente.Ne akarj fejlődni."

évente okostelefont venni, na az az igazi fejlődés, bravo

"Az ember azért jött le a fáról,hogy fejlődjön =minél kényelmesen, minél jobban éljen.Ez az élet célja."

oké Schopenhauer :D a te életed célja maximum

21#

Nem mindenkinek jó a tömegközlekedés.

A világ összes pénze nem lenne elég arra,hogy minden igényt lefedjen.

Másrészt, nem demokratikus, hogy megakarod mondani, ki mivel közlekedjen.

A liberális demokrácia alapja a döntés joga, a választás szabadsága.

Ne akarjunk Kínát csinálni az országból.

#23

Nem is azt akarom megmondani, hogy mivel közlekedj, csupán azt akarom, hogy ne legyen több jogod csak azért mert autós vagy, azaz ne csináljunk Harmadik Birodalmat az országból.

24#

Mivel van több joga egy autósnak?

Az állam a tömegközlekedést nyomja.Úgy van a szabályozás megcsinálva, hogy a munkáltatók,a bejárástámogatás terén is, sokkal jobban térítik a tömegközlekedést, még akkor is ha többe kerül a cégnek.

Nem lehet kijelenteni,hogy az autóval rendelkezőknek többletjoga van.Az infrastruktúrát is fedezi a sok adó, amit az autóhasználat, üzemeltetés során befizet az államkasszába.

Az már más kérdés,hogy a kormányok ellopják, nem arra költik, amire be lett fizetve.

"Mivel van több joga egy autósnak?"

- Szabadon foglalhat 6 négyzetmétert az utcából. Én ha leteszem a cókmókomat egy parkolóhelyre, ugorni fognak rám a rendőrök.

- Szabadon használhat egy csomó felüljárót, amin nincs járda.

- Szabadon pufoghat a megállóban álló emberekre, miközben engem 50 ezer forintra büntetnének kisebb pufogásért.

- Nektek 4 forgalmi sáv áll rendelkezésre pl. a Nagykörúton, miközben a több embert utaztató villamosnak csupán kettő.

- Nektek több ideig zöld a lámpa, annak ellenére, hogy kevesebben vagytok.

Gondolom nem pesti vagy, vagy nem sokszor jársz az érintett részén másképp lenne értelmes válasz is a szavazásban.

Amúgy: nincs kihasználva. Sokan nem érzik biztonságosnak, az amúgy is zsúfolt városban még nagyobb lett a dugó. Közben a 7kerben(gondolom máshol is, de ez ami napi szinten érint engem) megváltoztatták az útirányokat, elvettek parkolókat. Ugyan ez nem Karácsony sara, de felénk a kettőnek elég negatív hatása lett. Az eddig viszonylag csendes utca forgalmas lett, parkolóhely semmi.

Nem a Pestiek sírnak, hanem az agglomerációból járók. A Pestiek inkább amiatt sírnak, hogy kezelhetetlen mennyiségű autó zúdul naponta a városra. Itt az a baj, hogy egyrészt nincs elég P+R parkoló, másrészt az agglomeráció infrastruktúrája sem követte a rohamot. Érden lakóparkokat húznak fel olyan helyen, ahol 0 tömegközlekedés van, bolt, orvos, szolgáltatások messze, tehát mindenhez kocsiba kell ülni. Várostervezési katasztrófa ami néhány ilyen településen megy. Ha a szülők tudnak is otthonról dolgozni, a gyereknek akkor is be kell jutni, mert normális iskola sincs sok ilyen településen. Érdről minimum több multi cégnyi programozó jár be az infoparkba minden nap. Mégis miért? Miért nincs ott is iroda? Miért nem fejlesztik a nagyobb agglomerációs településeket, hogy ne Pestre rohangàljon mindenki mindenért?

Ezek az emberek pedig most csodálkoznak, hogy több idő lett bejárni és hogy szívás az agglomerációból bejárni. Minél többen mennek ki, annál nagyobb szívás lesz és most a covid miatt újabb kiköltözési hullám indult. Budapest infrastruktúrája ezt akkor sem tudná követni, ha akarnánk, mert a belvárosban fix hely van utakra.

28-assal egyetértek, ugyanez van nálunk is (Dunakeszi).

Még régebben az a duma ment, hogy a parkolási büntetésekből majd P+R fog épülni. Hát, ezt azóta is várjuk. Ami van P+R (vagy hát nevezzük annak) még 20-30 éve épült és reggel fél 7-kor sincs már hely. Akkor már inkább beljebb jövök, ahol 350 forintért megállok egész napra, hely is van és csak fele annyit kell a büdös, csövesekkel teli BKV-n utazni.