Miért pont a Focke-Wulf 190-et tartják a legjobb, legsokoldalúbban továbbfejleszthető második világháborús, légcsavaros vadászgépnek?

# 11

IDÉZLEK: "Szerintem meg egy kezdeti szakaszban (1940 végéig? 941 nyaráig? 1941 végéig? 1942 nyaráig?) ésszerűbb döntésekkel és több szerencsével győzhetett volna a német fél, később pedig döntetlent harcolhatott volna ki."

Szerintem nem, erre bizonyítékul csak nézzük meg a német és a brit repülőgépgyártás volumenét 1940 és 1942 között.

NÉMET ÉS BRIT REPÜLŐGÉPGYÁRTÁS, 1940-1942:

1940:

Német: 10 826 db

Brit: 15 049 db

1941:

Német: 11 776 db

Brit: 20 094 db

1942:

Német: 15 596 db

Brit: 23 672 db

Tehát repülőgépgyártásban már 1940-ben sem volt Németország versenyképes a britekkel szemben, hiszen 1940-ben 15 049 db legyártott brit repülőgéppel szemben csak 10 826 db német állt.

# 14

A norvégiai hadjáratban a német haditengerészet súlyos veszteségeket szenvedett, ez igaz.

Elsüllyedt a Blücher nehézcirkáló, két könnyűcirkáló (Königsberg, Karlsruhe), 10 db romboló és 6 db tengeralattjáró.

De maradt 2 db nagy csatahajója (Scharnhorst, Gneisenau), 4 db nehézcirkálója (Admiral Scheer, Lützow, Admiral Hipper, Prinz Eugen), 4 db könnyűcirkálója (Emden, Köln, Nürnberg, Leipzig), 10-12 rombolója, 20-22 torpedónaszádja és 30-40 tengeralattjárója.

További két nagy csatahajó (Bismarck, Tirpitz) 1941 elejére készült el, 2 db nehézcirkáló (ezeket nem fejezték be végül), több romboló, torpedónaszád és tengeralattjáró pedig építés alatt állt.

Azonban a Kriegsmarine így se volt komoly ellenfél a brit Royal Navy számára, amelynek 1940-ben 15 nagy csatahajója és csatacirkálója, 6 nagy repülőgép-hordozója, közel 60 db nehéz- és könnyűcirkálója, közel 220 rombolója, 70 tengeralattjárója állt hadrendben. 1940-ben egyértelműen a brit Royal Navy volt a világ legnagyobb és legerősebb haditengerészete, a német pedig csak a 6. helyen állt a haditengerészetek rangsorában (1. brit, 2. amerikai, 3. japán, 4. francia. 5. olasz, 6. német, 7. szovjet).

# 17

Az a 20 nagy brit hadihajó kicsit sok lesz. Egyedül a 32 000 tonnás HMS Warspite csatahajó elleni sikertelen német torpedótámadásról tudok a narviki fjordban, a norvégiai hadjárat alatt.

A német tengeralattjárók a hadihajók elleni aktív, üldözéses torpedótámadásokra alapvetően alkalmatlanok voltak, hiszen a VII-osztályú német tengeralattjárók víz alá merülve nevetséges, 14,1 km/h maximális sebességre voltak képesek. Vízfelszínen 32,8 km/h volt a maximális sebességük, csakhogy a brit rombolók átlagban 67 km/h maximális sebességgel tudtak haladni, így könnyen levadászták a felszínen lévő német tengeralattjárókat.

A leglassúbb brit csatahajók maximális sebessége 39 km/h volt, a brit cirkálók maximális sebessége pedig 59 km/h.

A német tengeralattjárók elsősorban a kicsike maximális sebességük miatt voltak alkalmatlanok a brit felszíni flotta elleni aktív hadműveletekre. Okozhattak komoly veszteségeket, de döntő jelentőségük nem volt.