A török Leopard tankokat miért tudták a kurdok olyan könnyen kilőni?

A britek teljesen eladósodtak a II. világháborúban, ezért amit lehetett, pénzzé tettek. Izrael nagy felhasználója volt a Centurion-oknak, tudomást szereztek a Chieftain-ről, mindkét országban munkáspárti kormányzatok voltak, és megállapodtak, hogy vesznek kéttucat használt Centurion-t, és azután kapják is elsőként, a Brit Hadsereget is megelőzve a vadiúj Chieftain-t, még a gyártási jogaival is együtt.

De híre ment az ellenérdekelt táborban, betámadták a fontot, a brit értékpapírokat, meg a gyarmati nagykövetségeken is lázongtak, és erre vissza kellett táncolniuk a Chieftain eladásától.

Hogy értsük is a helyzetet, napjainkban az USA és Izrael szerepelnek együtt rendre az antiszemita karikatúrákon vagy plakátokon és propagandákban. Régen meg a briteket szerepeltették a zsidókkal ilyen minőségű gyűlöletkampányban.

# 31

A briteknek nem voltak akkora gazdasági problémáik, hiszen folyamatosan a világ 3. legnagyobb katonai költségvetésével rendelkeztek.

Az izraeli Chieftain eladástól pedig azért álltak el, mert a britek arab szövetségesei sokkal nagyobb értékben vásároltak brit termékeket, mint Izrael, ergo sokkal fontosabb üzleti partnerek voltak, és a britek nem kockáztatták a nagy pénzt hozó arab piac elvesztését a sokkal kisebb izraeli piac kedvéért.

Egyiptom, Szíria, és Irak milyen brit fegyverekkel bírtak ?

A világháborúból megörököltek egy - két fegyvert, utána szovjetizálódtak, ingyen elpasszolt T-34-esek, Pz IV-k, Jagdpanzerek, T-54/55-ösök, T-62-esek, MiG-15 /17-esek, MiG-19-esek, MiG-21-esek, Szu-7-esek, és külön kategóriát jelentett a Tu-16-os Badger eladása is nekik.

A nyugat az fű alatt támogatta Izraelt, mint a Mirage-ok eladása, és az USA volt, aki nyíltan beszállt mellette.

Az arab - izraeli háborúk után T-72-esekkel és MiG-23-asokkal folytatták, a MiG-29-esig eljutva, és Egyiptom volt, aki átigazolt az USA mellé.

"Olyan országokban, ahol a politikusok elszámoltathatóak és számonkérhetőek, bizony megvan az igyekezet az erőforrások hatékony elköltésére. Szóval igen, abszurd, de a gazdag, demokratikus országokban sokkal inkább számít a jó ár/érték arány."

Megmerték lépni a politikusok az F-104 megrendelését? Megmerték. Most az F-35-öt ugyancsak meglépték. Pedig bőven problémásak (voltak) ezek az ügyek.

Nézzétek meg, most is mik derülnek ki a brüsszeli elitről...

A Leo 1 minden darabjában, részletében egy minőségi jármű volt. Német autó a Ladák, Roverek, és amerikai hodályautók-országúti cirkálók között:) Az F-104 eredetileg a MiG-21 korai változatának ellenpárjaként épült, azzal volt kb. azonos szinten álló könnyű vadászgép. Kár volt bővíteni azt a programot, erőltetni az erre nem megfelelő gép felműszerezését, átfegyverzését.

Tudták ezt, de a Lockheed (milyen érdekes, ez a cég állt elő az F-35-tel is) mindenhol megvajazta, megolajozta az üzletet:) Úgyhogy nem hiba, hanem kenőpénz miatt rendszeresítették az eredetileg nem vadászbombázónak szánt gépet. Jó sok országban megvajazták a politikusok markát.

Mitől volt minőségi jármű ?

Az M60-as Patton az számos háborúban vett részt. Mind az otthoni kalkulációk, mind a tényleges harctéri összecsapásokban viselte az ütéseket, a T-55-ös és az M60-as Patton azok csak 200 méter környékén, keringőzve tudták egymást kilőni, az arab - izraeli háborúkban számos ilyen esett meg, a T-62-es behozatalával dőlt a mérleg egyoldalúan az arabok oldalára.

Erős páncélzatú, nagyméretű, tágas belsejű harckocsi volt.

Ezzel szemben a Leopárd 1-esnél az ellenkező irányba mentek. Zsákmányoltak nem egy T-55-öst, és T-62-est, a T-55-ös régimódi, világháborúból maradt páncéltörő lövedéke az már 2,500 méterről beszakította a Leopárd 1-es frontját és instant halál és lángba borulás mindenkinek. A T-62-es ellen meg nem is tudták pótpáncélozni.

Ugyanazt a löveget és a lőszert használta a Leó 1-es, mint a Patton, 800 méterről várták a célleküzdést, közben 200 méter volt, ahol volt esélye a beütésre.

És pótpáncélozásilag a Patton elbírja a 120 milis löveg beépítését, az eszetlen mennyiségű külső kompozitot, műszerezettséget, és motort, mert kellően erős az alváza, és a futóműve, addig a Leopárd 1-esnél nem kísérleteznek ezzel.

Az F-104-es Starfighter-t és az F-35-öst nem hasonlítanám.

Amíg a Starfighter egy specializált repülő volt, addig az F-35-ös Lightning II egy normális, hagyományos típusú repülő.