Budapesten az 1-es villamos helyett metró közlekedne a föld alatt. Támogatnátok?

Én azt támogatnám, hogy végre lenyugdíjazzuk a villamosokra vonatkozó "váltón legfeljebb 30-cal, egyébként legfeljebb 50-nel" ezeréves sebességelőírásokat, és a zárt szakaszon nyomhassa neki.

11. Az oké, de akadálymentesnek így nem mondható.

Nem, de a nagyobb utak kereszteződéseinél a Hungária körutat (nemcsak a villamost, hanem a körút gépjárműsávjait is) levinném föld alá a folyamatos haladás érdekében, a lámpás kereszteződések helyett. Úgy tudom, eredetileg volt is ez tervben.

14: erre remek példa a müncheni Mittlerer Ring

Mondjuk München nagyon rossz példa, ott még egy körgyűrű elférne, mert az autópályát nem voltak képesek elvezetni a város körül normálisan a fritzek. Eszem ágában nincs bemenni Münchenbe, amikor itthonról Svájcba megyek, de be kell menni. Budapest körül azért ha nem is teljes kör, van M0.

16: a müncheni körgyűrűből (A99) kb pont akkora rész van meg, mint az M0-ból és a fennmaradó rész is pont ugyanolyan okokból nem épült meg: földrajzi okokból drága lenne, természetvédelmi területen vezetne át stb.

Szerinted ez hány száz milliárd ft-ba kerülne, és mennyivel lenne jobb? Nem tűnt fel, hogy ennél sokkal fontosabb dolgokra sincs pénz?

#19 Úgy tűnt, mintha csak elhatározáson múlna. Persze, menjen minden a föld alá (néha bőven fölé) mint New Yorkban... De nem biztos, hogy mindenki örülne a lépcsőzésnek minden sarkon. Villamoson pl. lehet látni, hol jár az ember, és persze nagyságrendekkel olcsóbb is.