A buszsofőrök miért nem használják a klímát?

Engem az jobban zavar, hogy nem ismernek középutat, vagy nincs klíma és 50 fokban aszalódunk, vagy fullon nyomatják, és pulcsiban is fázol (már, ha van nálad, mert én sokszor elfelejtem, mikor 30+ fok van kinn, hogy esetleg kellhet).

Mindenhol azt tanácsolják, hogy maximum 8 fok legyen a különbség a kinti levegő, meg a klimatizált levegő között. Remek érzés 37 fokból felszállni a 21-be izzadtan, rövidnadrágban meg ujjatlanban, szarrá fagyni, majd leszállásnál majdnem elájulni, mikor pofán csap a 37 fok.

Ha akarsz panasszal élni, felmész a busztársaság honlapjára, megkeresed a Kapcsolat menüpontot, és vagy az ott lévő szövegdobozba, vagy az ott található e-mail címre szépen leírod, mi a problémád. Én már tettem panaszt többször is, és volt, hogy semmi sem történt, de sokszor lett eredménye a dolognak, változtattak olyanon, amin tudtak.

És láss csodát, tegnap a buszokon ugyanúgy nem volt klíma és ugyanúgy nyitva voltak az ablakok!

[link]

Elárulom, drága barátom, hogy nálam elől, a vezetőfülkében kb. 8 fokkal melegebb van, mint neked hátul az utastérben, tehát semmi érdekem nem fűződik hozzá, hogy ne nyomjam a klímát. Ha nem működik, nyilván nem kapcsolom be, mert felesleges. Te 30 percet utazol szenvedve, én meg 8 órát ülök a 45 fokos üvegkalitkában. Sőt, még azt is elárulom neked, hogy elől még klímával is vagy 8-10 fokkal melegebb van, mint hátul. Úgyhogy, ha tudjuk, használjuk, ha nem megy, az meg nem a mi hibánk.

#14 nyáron pont emiatt van lényegesen kitolva az üzemanyag-megtakarítási határ, hogy klímával is hasonló eredménye legyen, mint amúgy klíma nélkül. A 80-100 ezer meg baromság, extrém esetben is max 25-30, de ahhoz tényleg nagyon profin kell vezetni.